Rndex.ru Бесплатная помощь юриста: Как помочь автомобилисту
Многие автолюбители при ремонте машины допускают одинаковые ошибки. Среди промахов встречаются и банальные — использование дешевых аналогов запчастей, неправильный подбор и т. д. Чтобы устранить подобные ошибки, достаточно больше узнать о «Автошкипере» — сервисе, поставляющем качественные детали б/у. Но на что же еще обратить внимание?
Неправильная замена карданчика рулевой колонки
На японских автомобилях быстро выходит из строя карданчик рулевой колонки. Деталь не очень дорогая, и раньше ее меняли по гарантии. Сейчас же при ремонте автослесари или владельцы авто допускают распространенный промах: когда они откручивают карданный вал, то не блокируют руль. А ведь в мануалах указано, что его необходимо зафиксировать ремнем во избежание прокручивания. Если вы допускаете промах, а потом освобождаете рулевую колонку, руль начинает бешено раскручиваться и рвет датчик положения. Он стоит гораздо больше карданчика — цена исчисляется десятками тысяч рублей.
При замене детали просто не забывайте фиксировать руль, и вы избавите себя от непредвиденных расходов.
Отказ от использования динамометрического ключа
Вы поменяли колесо и ставите его обратно? Используйте динамометрический ключ. На автомобилях, где устанавливаются шпильки вместо болтов, достаточно небольшого превышения усилий, чтобы они сломались.
Правило действует и при ремонте элементов подвески, особенно на немецких автомобилях. Всегда используйте динамометрический ключ, который должен стать продолжением вашей руки.
Забыли снять гаечный ключ
Случаи, когда владельцы авто или мастера забывают снять ключ с гайки демпфера крутильных колебаний, периодически повторяются. В итоге водитель заводит машину, а потом долго наведывается в автосервис. Ведь приходится менять ГБЦ, что чревато хлопотами и расходами.
Не прокачали амортизаторы
Если вы меняете амортизаторы подвески, не забывайте их прокачать. Они поставляются в сжатом состоянии, и хотя в инструкции все действия указаны, ее часто не читают. Если не сделать рабочий ход амортизатора хотя бы 20 раз, на дороге его начнет резко пробивать. На плохом покрытии деталь выйдет из строя через несколько сжатий и разжатий, и придется ее менять.
Использовали дешевые и неподходящие запчасти
| Что надо учитывать | Важные нюансы |
| Тип запчастей | Можно купить новые или б/у, но последние надо тщательно оценивать |
| Особенности продавца | Если вы покупаете оригинальные детали у официального дилера, сложностей удастся избежать, но и цена окажется высокой |
Конечно, в идеале стоит использовать новые оригинальные запчасти. Но если у машины большой пробег и вы планируете продавать ее через пару лет, нет смысла тратиться на детали, которые прослужат 8 лет, а не 4. Объективно оценивайте ситуацию, и в результате останетесь довольны.
Не обратили внимание на исходное состояние
Пункт будет интересен мастерам, работающим в автосервисе. Бывают ситуации, когда к вам обращаются владельцы премиальных авто, желающих просто поменять зимнюю резину на летнюю. Если клиент пришел в феврале, это само по себе повод озаботиться, но ситуация встречается в разное время. А причина в том, что автовладелец где-то повредил диск и сейчас надеется на вашу невнимательность. Позже он «заметит» дефект и начнет жаловаться, а в результате вам придется раскошеливаться и покупать ему новые диски.