Есть ли штраф за езду в зимнее время на летней резине

Когда менять

Основной закон, который регулирует сроки и порядок замены летних покрышек на зимние, и наоборот, это Техрегламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 (далее — Регламент).

В п. 5.5. Приложения 8 этого документа сказано, что не позволяется эксплуатация машин в зимний период, а именно, в декабре, январе и феврале, если хотя бы на одном колесе автомобиля не установлена резина, соответствующая требованиям п. 5.6.3. данного Приложения.

Говоря другим языком:

1. В летние месяцы нельзя использовать покрышки, оборудованные шипами противоскольжения.
2. Езда на летней резине зимой не допускается. Разрешается установка как шипованных, так и неошипованных зимних шин. На них обязательно должна наличествовать маркировка «M + S», «M & S» или же «M S».

Кроме этого, на зимней резине должно быть изображение горной вершины с тремя пиками, а внутри — рисунок в виде снежинки.

3. Субъекты РФ вправе самостоятельно увеличивать сроки запрета эксплуатации. То есть, к примеру, могут запретить использование шипованной резины с апреля по октябрь. Уменьшение же срока не допускается — то есть во всех регионах РФ с июня по август использование покрышек, оборудованных шипами, не разрешается.

Классификация и период использования шин

Резина подразделяется на три основных вида:

• летняя;
• зимняя, оборудованная шипами;
• зимняя, не оборудованная шипами.

Периоды, когда можно использовать те или иные покрышки, удобнее рассмотреть в виде таблицы:

Получается, что при наличии у автомобилиста зимних покрышек без шипов, он может круглый год ездить, не посещая шиномонтаж. При наличии резины с шипами нельзя ездить только летом, а если есть только летняя резина без маркировки — нельзя только зимой.

Таким образом, если стандартный комплект автолюбителя:

• летняя резина;
• зимняя с шипами.

То производить замены придется:

• с летней на зимнюю — в период с сентября по ноябрь;
• с зимней на летнюю — в период с марта по май.

Штрафные санкции за использование летней резины зимой

В 2017 году КоАП не содержит в себе норм, предусматривающих ответственность за неисполнение требований Регламента. Таким образом, наложить на водителя штраф за летнюю резину зимой пока что нельзя.

Размер

В то время, как штрафа за использование резины не в то время года, когда предусмотрено ее использование, не существует, то денежное наказание за использование излишне изношенных покрышек есть.

Законодательство регламентирует ответственность за шины, не соответствующие установленным параметрам:

• предупреждение;
• или денежный штраф 500 р.

Наказание применяется к автолюбителю, который:

• использует зимние покрышки, имеющие соответствующую маркировку («M+S» и др.);
• глубина протектора на самом изношенном участке меньше 4 мм;
• автомобиль с изношенными шинами движется на дорожном полотне, покрытым значительным обледенением или снегом.

Помимо этого, есть и другие требования к шинам, указанные в Перечне неисправностей и условий (Раздел 5 Приложения к ПДД).

Такое же наказание — предупреждение или штраф 500 рублей, ждет водителей, у которых повреждены шины, отсутствуют один или несколько болтов крепления к ступице колеса, трещины на дисках, а также за несоответствие установленных покрышек конструктивным особенностям автомобиля.

Поправки в законодательство

В связи с тем, что Регламент не допускает использование летних шин в зимнее время года, а КоАП не содержит в себе нормативных положений, определяющих ответственность за нарушения требований Регламента, Госдума разрабатывает законопроект, который «свяжет» нарушения и последующую за ними ответственность.

Внести поправки планируется в ст. 12.5. КоАП, а именно дополнить статью еще одной частью — 3.2., звучащей следующим образом:

• управление ТС с нарушением требований эксплуатации шин и колес.

Законодатель предлагает ввести наказание в твердой денежной сумме в виде штрафа, без иных вариантов ответственности (прав лишать не будут). Размер административного штрафа предлагается установить на отметке 2000 рублей.

Таким образом, если законопроект будет принят и одобрен, автолюбителя, который не успел или просто забыл поменять летнюю резину на зимнюю, ожидает постановление или протокол на сумму 2000 рублей.

Важно! Законопроект за такое нарушение не предусматривает задержание ТС.

Водитель может продолжить движение на резине, не соответствующей законодательным требованиям, до места ремонта или стоянки, соблюдая меры предосторожности (приняв крайнее правое положение на дороге, включив аварийную сигнализацию и двигаясь со скоростью не более 40 км/ч).

Парадоксальная ситуация

Согласно п. 5.1. Перечня неисправностей, нельзя осуществлять движение на автомобиле, оборудованным летними шинами, глубина протектора на которых составляет менее:

Для резины, на которой нанесена специальная маркировка, а также присутствует изображение горной вершины со снежинкой внутри, глубина протектора должна быть как минимум 4 мм, иначе — предупреждение или денежный штраф 500 рублей.

Парадокс состоит в том, что формально на летней резине можно ездить зимой (согласно КоАП), если покрышки соответствуют вышеуказанным нормативам. Наказания за это не последует. Инспектор ГИБДД может остановить машину, подтвердить факт отсутствия зимней резины, но ничего поделать с этим не вправе.

Эта парадоксальная ситуация создает неравноправие среди водителей.

Так, дальнобойщики, управляющие многотонными грузовиками с летней резиной, зимой создают множество аварийных ситуаций, при этом не неся никакой ответственности.

В то время, как водитель легковой машины может с легкостью заработать штраф, переобувшись на зимнюю резину, пусть и достаточно изношенную.

Причины

Причины, по которым существует данный парадокс, находят простое объяснение — законодатели просто не ввели ответственность за нарушение Регламента.

С введением в скором времени новых поправок, регламентирующих штраф 2000 рублей за летнюю резину в зимнее время, можно ожидать решение проблемы с буксующими фурами на скользких подъемах.

Пока в России законопроект не принят, все останется по-прежнему. Да и не совсем понятно, решат ли новеллы закона проблему с фурами. Комплект зимней резины для них стоит как новый легковой автомобиль. Вряд ли собственники транспортных и грузовых компаний будут исполнять требования закона, ведь им гораздо выгоднее заплатить штраф.

В заключение отметим, что ответственность за использование резины «не в тот период», по большей части, отсутствует. За факт наличия летней резины зимой оштрафовать не могут, за зимнюю в летний сезон также не предусмотрено наказания.

Единственное, за что могут наказать автолюбителя — за значительный износ шины (при этом неважно, в какой период она используется).

Некоторые водители до сих пор полагают, что аккуратно ездить по зимним дорогам на летней резине вполне безопасно, ведь дорожные службы в городе постоянно следят за состоянием дорожного покрытия. Однако это, конечно, не верно, что подтверждается резким повышением аварийности на дорогах при первом же гололеде. Поэтому с 1-го января 2015 года уже можно получить штраф за летнюю резину зимой в размере 500 р. Об этом водителей предупреждает ГИБДД России. Правда, с законодательной точки зрения здесь проблемные места.

Госавтоинспекция ссылается на ст. 12.5 часть 1 КоАП. В ней говорится, что штраф действительно предусматривается за управление ТС, которое в соответствии с положениями о допуске автомобилей к эксплуатации использоваться на дорогах не может.

И поправки в эти положения действительно действуют с 1 января, но в изменениях не говорится ничего о необходимости эксплуатировать автомобиль только на резине, соответствующей текущему сезону. Поправки касаются лишь достаточной глубины протектора, а также объясняют понятие «зимняя резина».

Что приготовили водителям новые поправки

Содержание этих поправок таково, что инспектор теперь может не только вынести наказание за летнюю резину зимой, оштрафовав водителя на 500 р, но и за зимнюю, уже очень изношенную, с остаточной глубиной протектора 4 и менее мм. Напомним, что для летней данный параметр соответствует 1,6 мм. Однако штраф за летнюю резину и «лысые» покрышки водителю грозит не всегда. Инспектор по своему усмотрению может ограничиться лишь предупреждением, не составляя протокола.

С 1 января 2015 г. в силу вступил другой документ — техрегламент «О безопасности колёсных ТС» Таможенного союза, в котором уже оговаривается, что весь зимний период, т. е. с декабря по март, все ТС должны эксплуатироваться только на зимней резине. Летом, соответственно, на шипованных покрышках ездить также запрещается. Документ предусматривает возможность изменять срок эксплуатации зимней резины в сторону увеличения решением местных властей.

Однако «Основные положения по допуску ТС к эксплуатации» пока не имеют пункта, вводящего запрет летней резины зимой. Соответственно, и штраф в России за это нарушение взимать пока все-таки незаконно. Впрочем, свою позицию представители ГИБДД разъяснили. С нового года штрафовать водителей будут только за езду на «лысой» резине, причём неважно, летней или зимней. А вот за сезонностью колёс автоинспекторы будут внимательно следить и, видимо, пока лишь предупреждать водителей о недопустимости передвижения зимой на летних покрышках.

Противоречия законов вносят неясность

Напомним, какие покрышки по закону нельзя эксплуатировать. Минимальная глубина протектора покрышек должна составлять:

• 0,8 мм для мототранспорта;
• 1 мм для грузовых ТС до 12 т и прицепов к ним;
• 1,6 мм — легковым а/м и грузовым массой до 3,5 т;
• 2 мм для автобусов;
• 4 мм для всей зимней резины.

Таким образом, сложилась парадоксальная ситуация — при езде зимой на летних шинах с протектором, глубина которого укладывается в положенные нормы, инспектор лишь подтвердит данный факт, формально не имея оснований выписать штраф.

Это значит, что водители фур, создающие на скользкой дороге многокилометровые заторы, не понесут ровным счётом никакой ответственности, но автомобилиста, которого лишь слегка занесло на зимней резине с глубиной протектора, чуть не дотягивающей до положенного значения, оштрафуют.

Причины несостыковок законодательства

Так получилось из-за того, что законодатели не рассмотрели поправки в КоАП, которые бы регламентировали ответственность за нарушения нового техрегламента. В этом случае проблема фур, буксующих на скользких подъёмах, могла бы исчезнуть. Однако пока законодательная база не позволяет решить данный вопрос. Да и по большому счёту непонятно, что делать с этими фурами, ведь комплект зимней резины для них очень дорог и может обойтись владельцам в цену новой «легковушки».

Впрочем, несостыковки вскоре могут быть разрешены, причём не так давно обсуждались инициативы, езда зимой на летней резине в соответствии с которыми наказывалась бы весьма крупными штрафами. Вначале предлагалось назначить сумму штрафа в 5000 р., потом — в 2000 р. Однако в 2023 г. оштрафовать водителя могут пока лишь на 500 р., и то если последний не будет отстаивать права. Тем не менее помните, что летняя, тем более «лысая» резина зимой превращает автомобиль фактически в неуправляемый снаряд, который на дороге чрезвычайно опасен.

Важной технической характеристикой автомобиля, которая напрямую влияет на комфорт и безопасность езды, являются установленные на нем покрышки. Нарушения и штрафы? Многие водители даже не представляют, насколько опасной может быть езда с шинами, которые не соответствуют определенным погодным условиям. Именно этим и обусловлено наличие штрафа за покрышки, которые используются не по сезону. Более подробно о правилах их установки, и какой штраф за летнюю резину зимой — далее в статье.

Какой штраф за езду на летней резине зимой

Ответственность устанавливается в ч. 1 ст. 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ в виде штрафа на сумму 500 руб

Наличие в Техническом регламенте требований относительно сезонности покрышек не делает несоответствие автомобиля этим требованиям основанием для штрафа. Из-за несовершенства законодательства в этой сфере штрафы за использование летней резины зимой и наоборот пока введены не были.

Однако существует ряд других нарушений, которые связаны с требованиями к шинам, за которые денежное наказание все-таки может быть получено:

1. Использование автомобиля с шинами, которые сильно изношены (их еще называют лысыми) и имеют недостаточную глубину протектора. Последняя величина установлена законодательно и зависит от категории транспортного средства:

• категория L — 0,8 мм;
• N2, N3, O3, O4 — 1,0 мм;
• M1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;
• M2, M3 — 2,0 мм.

Определенные требования есть и к остаточной глубине протектора зимней шины — она должна составлять не меньше 4 мм.

2. Установка на одну ось автомобиля покрышек с различными характеристиками (с разной глубиной протектора, степенью изношенности или наличием шипов).

Если покрышки автомобиля используются с данными нарушениями, то это считается несоблюдением правил эксплуатации автомобиля, а именно использованием его с техническими неисправностями.

Также стоит помнить, что использование неподходящих по погоде покрышек значительно увеличивает риск возникновения ДТП на дороге, что опасно для здоровья и жизни не только самого водителя, но и других участников дорожного движения. В случае попадания транспортного средства в аварию несоответствующие сезонные шины, их сильная изношенность или другие нарушения будут дополнительным отягчающим вину водителя фактором.

Летние и зимние шины: в чем разница

Официально в Правилах дорожного движения или других законодательных актах не выделяется таких понятий, как летние или зимние покрышки. Соответственно, и требований к их установке также выдвигаться не может, как и штрафа за их отсутствие. Однако существует несколько положений относительно покрышек, которые регламентируют необходимую глубину протектора и наличие на них шипов в зависимости от поры года.

В связи с этим основные отличия между шинами для холодного и теплого времени года состоят в следующем:

1. Летняя покрышка выполнена из более прочных материалов и является более жесткой. Это необходимо для повышения ее износостойкости и выдерживания хорошего контакта с асфальтом, в результате чего она меньше изнашивается даже при большом пробеге автомобиля. В зимнее же время при низкой температуре она становится слишком жесткой, поэтому процесс передвижения на ней по обледенелой дороге больше напоминает скольжение. Даже на сухой дороге вероятность сноса автомобиля значительно возрастает. В случае прокола такой покрышки она вообще может взорваться.
2. Зимние покрышки, наоборот, изготавливаются из материалов такого состава, который придает им мягкость, эластичность и обеспечивает хорошие противоскользящие свойства. Под воздействием высокой температуры (от +10 и выше) такая резина начинает быстро плавиться, что приводит к ее быстрому износу. Законы в разработке? Также зимние шины отличаются от летних рисунком, который выполнен для повышения ее противоскользящих свойств.

ВАЖНО! Кроме этого, на зимних шинах часто присутствуют шипы, которые служат для лучшего сцепления со скользкой дорогой. Летом же использование шипованной резины является опасным и поэтому запрещено.

Кроме этого, существует еще один тип покрышек — внесезонные, использовать которые можно в любое время, поскольку они объединяют в себе характеристики двух рассмотренных выше видов.

Когда нужно менять летние покрышки на зимние

Основной нормативный документ, в соответствии с которым происходит данное регулирование — это Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», действие которого в РФ стало распространяться еще с 1 января 2015 года. Данный документ, а точнее Приложение №8 к нему, выдвигает такие требования:

1. В летний период (то есть с 1 июня до 31 августа) запрещается использовать шины, на которых имеются шипы. Более безопасным решением является смена покрышек уже тогда, когда произошло повышение температуры до +10 градусов.
2. Перед началом зимнего периода необходимо сменить летние покрышки на зимние, причем неважно, будут они с шипами или без. Зимним периодом считается время с начала декабря до конца февраля. Однако в этом случае также стоит ориентироваться на температуру и погодные условия.

ВАЖНО! Кроме этого, данные периоды могут быть изменены по решению местных органов власти, поскольку погодные условия в различных субъектах РФ могут значительно отличаться.

Для безопасного вождения автотранспортного средства нельзя использовать резину не по сезону. Это означает, что на зимний период нужно обязательно «обувать» свою машину в зимнюю резину. За езду на летней резине штраф вам не могут выписать, так как в КоАП так и не внесли поправки о нарушениях в этой области. Но менять ее необходимо, иначе вы рискуете попасть в ДТП.

Что говорится в правилах об использовании и когда надо «переобуваться»

Основной документ, который устанавливает правила использования резины, — это Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011. В Приложении №8 п.5.5 указано, что в летние месяцы нельзя ездить на машине, на которой есть шины с шипами, а в зимние — на ТС, не укомплектованном заранее зимними шинами.

С декабря по февраль разрешено устанавливать разные типы шин. Главное, чтобы на них была маркировка — «M S», а также специальный значок: гора с тремя вершинами и со снежинкой в середине. Аббревиатура с английского языка переводится, как «грязь и снег».

Эти сроки могут быть увеличены региональными властями, исходя из погодных условий, но вот уменьшать их не разрешается.

Таким образом, менять резину нужно дважды в год: в межсезонье. Точных сроков смены не устанавливается, так как в этом вопросе лучше ориентироваться на погодные условия. В России менять шины на зимние начинают ориентировочно — 15 ноября, а на летние — 15 марта.

Летнюю на зимнюю резину некоторые автолюбители советуют менять, когда температура падает ниже +5 градусов, так как может выпасть снег или возникнет внезапное похолодание, в процессе которого дорога заледенеет, и машина начнет скользить.

Использование шин по сезону, согласно Техническому регламенту таможенного союза.

В этот же регламент включено требование о том, что установка шипованных и нешипованных шин одновременно на одном ТС не разрешается. К шипованной резине, произведенной с 2016 года, применяется еще одно правило: общее количество шипов должно быть 60 шт. на один метр протектора.

Резину на все сезоны ставится разрешается, но для использований в зимний период на ней должна стоять та же маркировка — «M S». В ином случае, «всесезонку» зимой ставить нельзя.

Существуют ли штрафы за несезонные шины

Если вы внимательно проштудируете КоАП, то заметите, что штрафов за отсутствие зимней или летней резины нет.

Первые попытки исправить эту ситуацию предпринимались в 2009 г. Тогда был представлен закон о выписке штрафа суммойв 500 руб. за езду не на тех шинах зимой или летом. В 2010 г. он был отклонен.

В 2014 году планировалось внести поправки в кодекс, которые бы устанавливали санкции в отношении водителей, установивших шины не по сезону.

Это статья 3.2, по которой водителям бы выписывали штраф в размере 2000 руб. за подобное правонарушение. Как и все новые поправки в КоАП она должна была пройти рассмотрение в трех чтениях в Государственной думе, чтобы попасть в Совет Федерации и затем на подпись к Президенту. Только при прохождении всех трех этапов законопроект вступает в силу и обнародуется.

Эта новая статья обсуждалась только в первом чтении, но дальше дело не продвинулось.

Поправка так и не попала в кодекс, а значит и никакой административной ответственности водители не несут за езду на шинах не по сезону.

За что ещё могут штрафовать

В конце ПДД есть список требований, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Там есть отдельный пункт, который посвящен шинам. В нем расписывается, какие требования нужно учитывать при установке тех или иных шин.

К примеру, глубина протектора шин должна быть не менее:

• 1 мм — для грузовых ТС;
• 1,6 мм — для легковушек;
• 0,8 мм — для мотоциклов;
• 2 мм — для автобусов.

У зимних шин она должна быть не менее 4 мм.

В следующих пунктах указано, что каких-либо повреждений на шинах не должно быть. К ним относятся расслоение протектора или различные порезы. На одно ТС запрещено устанавливать разные шины или не предназначенные для данного вида транспорта.

Использование шин с какими-либо повреждениями может грозить владельцу машины штрафом и попаданием в ДТП.

Наличие трещин диска или плохо закрепленные болты/гайки на колесе — эти типы повреждений тоже предполагают, что эксплуатировать ТС с ними не разрешается.

При несоблюдении всех этих правил инспекторы ГИБДД имеют право накладывать на водителя штраф на сумму — 500 руб., по ч.1 ст.12.5 КоАП. Вместо штрафа могут вынести обычное, устное предупреждение. Такое наказание выносится только при эксплуатации своего ТС на обледеневших или заснеженных дорогах.

Что делать, если штраф ГИБДД пришел вам ошибочно? Порядок действий водителя в этом случае прописан здесь. Если вы оплатили его два раза и не знаете, как вернуть деньги за повторно оплаченный штраф, то ознакомьтесь с этой статьей.

Этот тип штрафа называют штрафом за «лысую» резину, так как выезд на дорогу с уже изношенными шинами — это наиболее распространенное нарушение, которое совершают автолюбители.

Если вы используете шипованную резину, то вам нужно обязательно установить знак «Шипы» на своем авто.

Если говорить о шипованной резине, то за езду на ней в летний период каких-либо санкций не накладывается. Другое дело, если вы используете ее без знака «Шипы». Тогда вам могут выписать штраф в размере 500 руб.

Можно ли как то уклониться от оплаты штрафа

Как мы уже выяснили, штрафов ГИБДД за зимнюю резину на колесах летом или зимой за летнюю накладывать не имеет права. Единственное за что вас могут оштрафовать, — отсутствие знака «Шипы» при использовании «шиповки» или большая изношенность шин в зимний период.

Если вы полагаете, что инспектор ДПС выписал штраф вам неправомерно, то вы можете оформить жалобу через сайт ГИБДД, заполнив простую форму. Это можно сделать и на Едином портале Госуслуг при наличии регистрации на сайте.

Обжаловать наказание можно и через суд при наличии обоснованных доказательств вашей правоты. Для этого нужно составить жалобу по установленному образцу.

Заключение

Штрафов за езду на зимней резине летом нет. В ч.1 ст.12.5 КоАП есть только упоминание, что за езду на резине с повреждениями водителю могут выписать штраф суммой в 500 руб. или вынести устное предупреждение. Такая же санкция устанавливается в случае использования шипованных шин без соответствующего знака. За саму шипованную резину штрафа не выписывается.

В Техническом регламенте прописываются правила использования той или иной резины и сезонность ее эксплуатации. Так, летом ездить на зимних шинах нельзя, а зимой — на летних. Местные власти могут изменять сроки, но только в сторону увеличения, но не уменьшения.