По истечении этого срока производится его замена. Если имеется оформленная личная карточка судоводителя, то экзамен сдавать не придется.
Обязанность иметь удостоверение на право вождения маломерных судов появилась сравнительно недавно. В связи с этим далеко не все понимают, когда это удостоверение необходимо оформлять, а когда нет, возникают сложности с процедурой получения прав и так далее.
Сперва необходимо понять, что маломерным считается речное или морское судно длиной не более 12 метров и не способное перевозить более 12 человек. Если плавсредство превышает эти параметры, то оно не может быть отнесено к маломерным и, соответственно, процедура получения разрешения на управление им более сложная.
Но даже если судно может быть отнесено к маломерным, необходимость в оформлении прав возникает только в случае превышения им массы 200 кг и мощности двигателя 8 кВт. Юридический портал bukva-zakona.com обращает ваше внимание на то, что если мощность мотора может быть определена легко (по техническим характеристикам согласно данным паспорта двигателя), то с определением массы могут возникнуть сложности.
Масса должна быть определена прямым взвешиванием с учётом наличия всего навесного оборудования и систем безопасности. Прохождение? Сделать это, по понятным причинам, достаточно сложно. Поэтому на практике инспектора ГИМС в большинстве случаев руководствуются только параметрами двигателя.
Процедура получения прав на маломерные суда похожа на получение водительского удостоверения.
Первым шагом претендент должен получить справку из медицинского учреждения о том, что он в принципе имеет возможность управлять плавсредствами. Данное заключение оформляется на основании осмотра комиссией, состоящей из основных специалистов. Без медицинской справки права получить не удастся.
Так же, как и в медицинской комиссии на водительские права, ограничения на вождение маломерных судов коснутся лиц, имеющих отклонения в состоянии здоровья, не позволяющие им осуществлять данный вид деятельности. Например, состояние зрения или наличие психических заболеваний.
Помимо годности по медицинским параметрам претендент должен удовлетворять следующим требованиям:
- быть совершеннолетним, то есть старше 18 лет;
- иметь подтверждение о прохождении теоретического обучения вождению маломерных судов и об успешной проверке практических навыков этого.
Теоретическое обучение организуется в специализированных учебных центрах. Причём следует понимать, что данный этап процедуры не является простой формальностью. Придётся проходить полный курс обучения и на стадии квалификационных испытаний показать своё умение управлять плавсредством.
Учебные занятия могут быть организованы несколькими способами:
- традиционный способ подразумевает личное посещение лекций в учебном центре;
- дистанционный способ обучения допускает использование возможностей сети Интернет для прохождения теоретического обучения без непосредственного присутствия на лекциях.

Длительность обучения в разных учебных центрах может быть различной. Как правило, она составляет от полутора месяцев до полугода.
На экзаменах, которые завершают цикл обучения, кроме специалистов ГИМС будут присутствовать сотрудники МЧС. Претендент на получение удостоверения должен будет продемонстрировать знания не только в части, касающейся непосредственного управления плавсредством, но и в вопросах обеспечения мер безопасности при нахождении на воде, оказании доврачебной помощи и так далее.
Если для прохождения теоретического обучения претенденту достаточно написать соответствующее заявление в учебный центр и оплатить учёбу, то для допуска к экзаменам необходимо представить следующее:
- медсправку, подтверждающую годность претендента к управлению плавсредствами;
- заявление с просьбой о выдаче прав, оформленное на официальном бланке;
- личные документы;
- 2 фотографии;
- подтверждение о прохождении обучения вождению плавсредств в учебном центре.
Весь этот пакет документов подаётся в отделение ГИМС, именно этот орган отвечает за выдачу разрешения на вождение маломерных судов.
После успешной сдачи экзаменов обучающемуся будут выданы права, которые являются официальным документом, подтверждающим, во-первых, то, что человек прошёл обучение по управлению плавсредствами, а, во-вторых, успешно подтвердил на практике свои умения и навыки. В случае, если экзамен сдать не удалось, претенденту будет предоставлено время для самостоятельной дополнительной подготовки и назначена дата повторной проверки знаний.
Юридический портал bukva-zakona.com предостерегает всех желающих получить разрешение на управление маломерными судами от их незаконного приобретения. В случае обнаружения подлога вполне реально открытие уголовного дела за использование фальшивых документов.
Права обязательны к предъявлению по требованию инспекторам ГИМС при нахождении на открытой воде и в
маломерном судне. То есть, каждый раз садясь в плавсредство и планируя управлять им, необходимо проверить наличие удостоверения для того, чтобы избежать потенциальных проблем. Наказание за отсутствие прав составит от 1000 до 1500 рублей денежного штрафа и запрет на дальнейшее управление судном, это означает, что инспектор ГИМС вправе отбуксировать принадлежащее вам маломерное судно на штрафную стоянку.
Актуальными права будут 10 лет, по истечении которых повторное обучение и сдача экзаменов не требуются. Достаточно прийти в отделение ГИМС, сдать старые права, оформить заявление на новые и получить их. Перечень необходимых для этого документов аналогичен тому, который используется при первом получении разрешения на управление плавсредствами.
Не подлежат регистрации маломерные суда, масса которых не превышает 200 кг, и мощность установленного двигателя не превышает 10 л.с. То есть права на управление катером (маломерным моторным судном) требуется, если мощность двигателя находится в пределах от 10 до 75 л.с., а полная масса укомплектованного катера с мотором превышает 200 кг.
Что нужно знать о правах на катер ГИМС?
Рост новых пользователей водомоторной техники имеет устойчивый растущий тренд. Катер самый массовый, комфортный и разнообразный вид водомоторной техники. По функциональному назначению могут быть прогулочные, спортивные, рыболовные, пассажирские и т.д.
Потенциальные собственники катеров, которые впервые приобретают водомоторную технику, интересуются вопросами о необходимом наборе документов, предоставляемых для регистрации катера, об органе власти или учреждении, проводящем регистрацию, о предъявляемых требованиях к судовладельцам для управления катером. Водительское удостоверение? Но для начала необходимо определиться с понятием «катер».
Права ГИМС
ГИМС (государственная инспекция по маломерным судам) является самостоятельным органом власти, который входит в структуру МЧС РФ.
ГИМС осуществляет контроль и надзор правоотношений, связанных с маломерными судами, в том числе:
- регистрирует маломерные суда в реестре;
- выдает судовые билеты гражданам на зарегистрированное судно;
- проводит освидетельствование (технический осмотр);
- принимает экзамены по судовождению, выдает гражданам права на управление судном.
Судно менее 20 метров в длину, неспособное поднять на борт больше 12 человек считается маломерным. При этом имеется ограничение по мощности стационарно установленного двигателя. Она ограничена 75 л.с. Ограничений по максимальной мощности для подвесных двигателей не установлено.
Права на управление вправе иметь граждане старше 18 лет, которые по состоянию здоровья могут управлять судном.
Виды прав
В ГИМС проводят аттестацию на получение прав управления по следующим категориям в зависимости от типа маломерного судна:
- гидроцикл;
- маломерное (моторное судно, парусно-моторное судно, парусное судно, судно особой конструкции).
Кроме категории судна в правах указывается район разрешенного плавания. Это район плавания, куда судоводитель имеет право выходить.
К районам плавания, в которые разрешено выходить маломерным судам относятся:
- Внутренние воды. Это озера, не судоходные реки.
- Внутренние водные пути. Это судоходные реки, где на судоходство действуют правила ВВП.
- Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации.
- Морские прибрежные воды с удалением от берега до 20 миль.
При указании конкретного района плавания устанавливается дальность хождения на судне от берега. Таким образом, действующие ранее категории на право управления маломерным судном «катер», «моторная лодка» объединены в новую категорию «маломерное моторное судно».
В каких случаях требуются права на катер
Права на управление маломерным судном необходимы для управления судном, подлежащим регистрации в реестре маломерных судов.
Не подлежат регистрации маломерные суда, масса которых не превышает 200 кг, и мощность установленного двигателя не превышает 10 л.с. То есть права на управление катером (маломерным моторным судном) требуется, если мощность двигателя находится в пределах от 10 до 75 л.с., а полная масса укомплектованного катера с мотором превышает 200 кг.
В случае если мощность двигателя катера превышает 75 л.с., то он выходит за категорию маломерного судна, и поднадзорен речному или морскому регистру.
Обучение
Обучение на право управления катером, можно пройти в учебном заведении, имеющим специальную лицензию. Такие учреждения имеются во всех административных центрах, где имеются органы ГИМС.
Стоимость обучения находится в пределах 7000-8000 рублей. В курс обучения входят теоретическая и практическая части. Практические занятия возможны только в период навигации. По итогам обучения в учебном заведении сдается внутренний экзамен, выдается документ о прохождении курса обучения.
Необходимые документы для сдачи экзамена в ГИМС
Для сдачи экзамена в ГИМС гражданин, желающий получить права предоставляет с заявлением:
- документ, удостоверяющий личность (паспорт и др.);
- документ, подтверждающий годность гражданина к управлению маломерным судном (медицинская справка);
- документы об имеющейся квалификации или подготовке (документ об обучении, имеющиеся права и др.);
- две цветные матовые фотографии размером 30×40 мм, без уголка;
- квитанцию об уплате государственной пошлины.
Срок прав ГИМС
Срок действия прав на управления маломерным судном составляет 10 лет. Права, которые были выдана до 1 января 2015 года продолжают действовать до срока их окончания (10 лет со дня выдачи).
Схема оформления в ГИМС прав на катер
После приобретения катера, судовладельцу необходимо:
- провести первичный осмотр катера (судна), где проводиться сверка номеров катера, двигателя с паспортами на катер и на двигатель;
- подать документы, необходимые для регистрации катера, в ГИМС;
- получить судовой билет;
- укомплектовать катер необходимыми средствами обеспечения, которые записаны в судовом билете;
- пройти технический осмотр катера.
Судовладелец для регистрации катера предоставляет следующие документы в ГИМС:
- карточку-заявление установленного образца (как правило, заполняется в электронном виде работниками ГИМС после подачи всех документов);
- документ, удостоверяющий личность (+копия);
- ИНН (копия);
- подлинники и копии документов, подтверждающих законность приобретение катера (судна) и двигателей (подвесных моторов);
- копии и подлинники технических паспортов на катер (судно), двигатели или подвесные моторы;
- документы, подтверждающие уплату пошлины за регистрацию катера (судна) и выдачи судового билета.
После прохождения необходимых процедур для получения прав на управление катером, и регистрации катера в ГИМС можно вдоволь наслаждаться отдыхом на водных просторах.
Rndex.ru Бесплатная помощь юриста: Как помочь автомобилисту








А на каком основании? и каковы шансы на успех? Подскажите Официальном сайте российского союза автостраховщиков?
Скажи что за рулём был и перепутал скорость и педаль Подскажите Сквозной проезд через жилую зону?
Обычные это с watt которые предусмотрены заводом изготовителем так как они реже перегорают, сколько раз ставил с более ярким свечением всегда перегорали быстрее
На нормальных дорогах дублирующий знак имеется хотите сказать его от балды и делать нечего поставили?
Нет, не трудно. Фактически, вы утверждаете, что поступаете так же опрометчиво, не используя видеорегистратор, и считаете это нормальным.
Нет, смертельная травма наступила из-за обильной кровопетри в результате того, что оторвало левую ногу, от удара именно об белый внедорожник
У меня в регионе тоже Волгоградские по цессии орудуют, тоже чуть не попался на их уловку. Обычно комиссары за свои услуги с виновника деньги берут после разбора, а тут говорит я на зарплате, пообщался с копами они мне про этих Волгоградских рассказали. . .
Слава, 13-ый год.
Сейчас какой?
На финик, когда я хотел брать, от прайса под конец года скидывали до полуляма
Вообще интересная ситуация) я так понял на форде тоже перестраивался в эту полосу? и тоже через сплошную?
От ничего, до лишения ву или снятия авто с регистрации. Рано или поздно нарветесь на идпс, который будет считать своим долгом, заставить пожалеть вас о принятом решении.