Оснащение технических средств за соблюдением водителями режимов движение труда и отдыха подлежат

Это позволяет вести своевременный учёт режима труда и отдыха водителей, контролировать их манеру езды и осуществлять своевременное наказание за превышение скоростных режимов. Условия эти прописаны в Приказе Минтранса «Об утверждении требований к тахографам» № 36 от 13.02.2013г.

Условия для организаций, устанавливающих устройства

Разрешение на установку, активацию и калибровку приборов может быть получено в ФСБ РФ. Данное условие прописано в ФЗ № 99 от 04.05.2011г. «О лицензировании отдельных видов деятельности», в ст. 13. Помимо этого, информация дублируется в Постановлении Правительства от 16.04.2012г № 313 «Положение о лицензировании».

Объясняется это тем, что при первичной активации модуля СКЗИ, мастер, занимающийся его монтажом, отправляет запрос на регистрацию в ФСБ, так как устройство относится к криптографическим приборам, в котором используются шифровальные команды, находящиеся на контроле у госорганов.

Если этого не сделать и воспользоваться нелегальными пиратскими программами, в процессе дальнейшей эксплуатации, блок может выдавать сбои, а со временем перестанет работать.

Помимо этого, использование не зарегистрированного как положено устройства может стать причиной возбуждения административного дела по ст. 11.23 «Управление автомобилем или выпуск на линию без технического средства контроля… » КоАП РФ.

Согласно ч.1 данной статьи, осуществлять проверку транспортных средств на наличие и правильное использование прибора, уполномочены следующие категории должностных лиц:

1. Инспектора ДПС ГИБДД, в соответствии с Указом Правительства № 711 от 15.06.1998г. «О дополнительных мерах обеспечения безопасности дорожного движения».
2. Специалисты Роспотребнадзора по приказу руководства № АК-307 от 13.03.2014г. «Положения об осуществлении автомоторного и дорожного контроля по надзору в сфере автотранспорта».
3. Сотрудники Роструда, в соответствии с Постановлением Правительства № 324 от 30.07.2014г. «Об утверждении положений о Федеральной службе труда и занятости».

   

В случае обнаружения несоответствия приказу № 36, ИП или государственное учреждение — собственник транспортного средства наказывается штрафом в размере от 5 000 до 10 000 руб.

Требование об обязательном оснащении транспортных средств тахографами

Как говорилось чуть выше, основные требования, касающиеся установки и эксплуатации цифровых устройств, прописаны в приказе Минтранса № 36. Однако вопрос, затрагивающий перечень ТС указан в другом нормативном документе.

Приказ Министерства транспорта от 21.08.2013г. № 273 «Утверждении порядка установки устройств на ТС», с корректировками от 02.12.2015г. записанными в приказе того же ведомства № 348, гл.1 п.3, в ней приведён список автотранспортных средств, которые должны быть оборудованы техническими средствами контроля.

Таблица 1. Категории ТС, оборудованных тахографами в соотношении с датой переоборудования.

Категория ТС	Дата переоборудования
М2	01.07.2014г.
М3	01.07.2014г.
N2 и N3 (ТС предназначенные для перевозки опасных грузов)	01.04.2014г.
N2	01.04.2015г.
N3(более 15т)	01.07.2014г.
N3 (более 3,5т)	01.09.2014г.

На сегодняшний день законодательство требует, чтобы все перечисленные категории, использующиеся на территории РФ, были оборудованы цифровыми тахографами с блоком СКЗИ, зарегистрированным в установленном порядке. Отдельно можно заметить, что определённые категории ТС подлежат отдельной сертификации и рассматриваются в индивидуальном порядке.

В качестве примера можно привести автобусы, использующиеся для перевозки детей. Согласно Постановлению Правительства от 30.12.2016г. № 1558 «О внесении изменения в Постановление № 1177 «Правила перевозки детей» от 17.12.2013г.». В нём говорится следующее: «Оборудованные школьные автобусы должны быть не старше 10 лет».

Как подключить тахограф самому и можно ли это делать расскажет статья: Как пользоваться тахографом.

Что такое тарировка тахографа читайте здесь.

Это означает, что срок эксплуатации устройства, для осуществления контроля за безопасностью тоже будет равняться этому периоду, так как новая школьная техника комплектуется приборами на этапе производства. Данное требование вступило в силу с 01.07.2017г.

Правила установки

Большая часть сведений, касающихся установки тахографов на ТС раскрыта выше, однако есть ряд нюансов, которые ещё не затрагивались.

В первую очередь это факт того, что с 01.01.2019г. на территории РФ разрешается использовать 2 типа аналогичных устройств:

1. С блоком СКЗИ для осуществления пассажирских перевозок и транспортировки грузов только на территории России.
2. Устройства ЕСТР, которыми оборудуются ТС, предназначенные для международных рейсов. То есть, они легальны, как в странах ЕАЭС, так и в России. Однако для подтверждения допуска ТС к таким рейсам, водитель должен иметь при себе допуск к осуществлению таких поездок.

Оба устройства должны соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных ТС», но помимо этого и ещё ряду других нормативов, представленных на фото.

Если рассматривать оснащение ТС устройством с криптографическим модулем, здесь основные требования, касающиеся установки и последующего обслуживания прописаны в вышеупомянутом приказе Минтранса № 273, гл. II «Оснащение тахографами»:

1. Оснащение происходит за счёт владельца ТС, в соответствии с «правилами обслуживания тахографов», прописанных в приказе № 36.
2. Все работы осуществляются в мастерской, имеющей лицензию ФСБ.
3. В процессе монтажа должны быть выполнены следующие задачи:
   • выполнена установка устройства, включённого в перечень Росавтотранса (rosavtotransport);
   • осуществлена активация и криптографического блока;
   • проведена поверка;
   • сделано опломбирование.

Последующая тарировка должна осуществляться не реже чем 1 раз в 3 года или в соответствии с пр. 4 «Условия обслуживания приборов, устанавливающихся на ТС» приказа Минтранса № 36 от 13.02.2013г.

Отдельно нужно подчеркнуть, что приказ № 273 определяет место расположения прибора в салоне: «… чтобы водитель смог получить доступ к устройству с рабочего места».

Что нужно для ЕСТР

В данном случае может возникнуть вопрос: почему европейцы, усердно требующие от российских перевозчиков использования цифровых приборов, сами пользуются аналоговыми?

Такая ситуация допускается только для осуществления внутренних рейсов, в пределах границ определённого государства. Категории транспортных средств? При выезде на территорию другого, необходимо наличие сертифицированного цифрового устройства.

При этом, в процессе эксплуатации, он должен соответствовать следующим критериям:

1. Иметь свидетельство о соответствии международным требованиям Директивы № 3821/85 и ЕСТР.

   

2. Быть внесённым в государственный Реестр средств измерений, что должно быть подтверждено на указанном ранее документе.

   

3. Иметь акт калибровки (поверки) не нарушающий установленные сроки.

   

4. На корпусе измерительного средства должна быть наклеена пломба (шильда), представленная на фото и подтверждающая целостность корпуса.

   

Международные перевозки

В случае получения допуска к осуществлению международных рейсов на автомобиле с максимальной массой более 3,5т. или количеством пассажиров более 9 вместе с водителем, нужно знать стандарты «Европейского Соглашения, затрагивающего международные рейсы на ТС» (ЕСТР).

Основными из них являются следующие:

1. Время ежедневного непрерывного управления ТС не должно превышать 9 часов. 2 раза в неделю может быть увеличено до 10 часов. Может быть заменён равномерными паузами в 15 минут.

   

2. После управления в течение 4,5 часа, должна делаться пауза для отдыха на 45 минут.

   

3. Каждые сутки, водитель должен отдыхать непрерывно не меньше 11 часов. Допускается сокращение до 9 часов, но не больше 3 раз в неделю, при последующей компенсации.

   

4. Кроме этого, рекомендуется ознакомиться с таблицей, представленной на фото ниже.

Таблица режимов труда и отдыха водителей регламентированных ЕСТР и правилами ЕС:

В дополнение следует добавить, что грузовые автомобили, предназначенные для транспортировки опасного груза, согласно условиям правил № 89 ЕЭК ООН, должны быть оснащены дополнительным устройством, ограничивающем движение ТС со скоростью более 90 км/ч.

Автобусы, перевозящие несовершеннолетних, исходя из этого же документа, комплектуются ограничителем, не допускающим разгон более 60км/ч.

Данный прибор должен:

• соответствовать нормативам Технического регламента;
• отвечать требованиям ДОПОГа;
• иметь российский сертификат соответствия;
• иметь пломбы, характеризующие его целостность.

Какие должны быть карты

При использовании тахографов в обязательном порядке требуются следующие виды карт, предназначенных для учёта РТО и режима управления ТС:

1. Именная водительская карта, обеспечивает идентификацию сведения устройства, своевременно определить возможные отклонения в соблюдении РТО конкретным водителем. В зависимости от модели, устройства могут быть предназначенными как для приборов с блоком СКЗИ, так и для модификаций, предназначенных для поездок по европейским дорогам (ЕСТР).

   

2. Карта тахографа, использующаяся для технического обслуживания.

   

Отличия между водительскими картами заключаются в следующем:

1. Разный шрифт.
2. Различные водяные знаки.
3. Российская карта водителя СКЗИ имеет дополнительную степень защиты в виде пин-кода.
4. Устройства содержат различную информацию, потому, используются в конкретных устройствах.
5. Последняя стоит около 3 000 руб., ЕСТР — на 1 000 дороже
6. Период изготовления карты СКЗИ составляет не более 12 рабочих дней, для тахографов ЕСТР — около 21.
7. Требования к фото на карту водителя в обоих случаях идентичны (3,5*4,5 см, на белом фоне, без головного убора).

Срок действия составляет 3 года, после чего держатель подаёт заявление в специализированную организацию, имеющую лицензию на право заниматься аналогичной деятельностью. Таким образом осуществляется замена просроченных и получение новых карт.

Наказание

Право контролировать использование тахографов на территории РФ возложено на несколько учреждений о которых говорилось ранее.

Уполномоченные специалисты данных ведомств имеют право осуществлять проверку и накладывать административное наказание по вышеназванной ст. 11.23 КоАП РФ.

При обнаружении нарушений, перечисленных в статье, на нарушителя накладывается мера наказания в виде штрафа, в следующем размере:

1. Ч.1 от 1 000 до 3 000 руб., для физлиц, от 5 000 до 10 000 руб., для должностных.
2. Ч.2 от 1 000 до 3 000 руб. для водителей.

Полные требования к тахографам можно почерпнуть из вышеприведённого приказа Минтранса № 36 и ряда сопутствующих ему документов, названных ранее.

В них чётко прописаны условия первичной установки, дальнейшего обслуживания и утилизации устройств, в случае списания или продажи транспортного средства.

Про тахографы на грузовые автомобили читайте в статье: Тахографы на грузовые автомобили.

Как пользоваться картой предприятия для тахографа узнаете здесь.

Информация про категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами в этой публикации.

Отдельно следует подчеркнуть, что любое отклонения и нарушение установленных законодательством требований может привести к дальнейшему возбуждению административного дела по ст. 11.23 КоАП РФ.

Видео: Что проверяет инспектор при проверке тахографа.

В соответствии с законами Российской Федерации и Европейским соглашением о международных перевозках, транспортные средства, выполняющие коммерческие рейсы, должны быть оборудованы цифровыми тахографами.

К сожалению, не все устройства, устанавливаемые автовладельцами или продающимися на территории страны, соответствуют установленным требованиям.

Так или иначе, но ответственность лежит в первую очередь на владельце автосредства. По этой причине следует внимательно подходить к вопросу выбора, следить за нормами в законе. Об этом подробнее в нашей статье.

Нормативная база

Первостепенным документом, исходя из которого формируется другая нормативно-правовая база по тахографам, является Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 (отображено на рисунке ниже).

Его требования обязательны для исполнения на территории России, а несоответствие является причиной недопуска к эксплуатации авто. Главное, о чем говорится в документе — безопасность транспортных средств.

Важно! Только тот тахограф, который имеет сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза может быть установлен в ТС.

Структура нормативно-правовых актов РФ в части законодательных требований к тахографам:

Согласно техническому регламенту тахограф является объектом техрегулирования и неотъемлемой частью ТС, что соответствует техрегламенту, закону 184-ФЗ от 27.12.2002 г. о техрегулировании при использовании его вместе с транспортом:

Если рассматривать соответствие прибора требованиям ГОСТа, следует сказать, что техрегламент опирается на ГОСТ Р 5383-2010 о мерах к использованию фиксатора информации на транспорте:

Так, одним из требований описываемого ГОСТа, является обязательная калибровка устройства. Поэтому следует учитывать ФЗ о единстве измерений (смотрите на рисунке выше). В нем указаны требования и к самим измерительным приборам.

ГОСТ говорит о электромагнитной совместимости ТС и прибора, что соответствует ГОСТу 41.10-99 (или сертификату соответствия), а также Правилам ЕЭК ООН № 10.

Таким образом, покупая тахограф, его нужно проверить на соответствие техрегламенту ТР ТС 018-2011. 

Если нет нужных документов или замечено несоответствие нужной модели сертификату, стоит задуматься о действительной необходимости покупки конкретного прибора.

Какие бумаги нужны для установки

Монтаж тахографа производится только теми организациями, которые имеют официальное разрешение на соответствующую деятельность. О таких легко узнать, просмотрев перечень РОСАВТОТРАНСа (rosavtotransport ru/ru/activities/tachograph-control-eu/register-asc/).

Основные 3 организации, другие же мастерские работают от имени их лица:

• ООО «Е22»;
• ОАО «РусТАХОНЕТ»;
• ООО «РусАвтоКарт».

Таким образом, перед сотрудничеством с какой-либо мастерской, следует удостовериться о фиксации ее в указанном списке. Дальше запрашивается список документов, который при запросе обязан предоставить ее представитель. Приведем необходимый перечень.

Для установки тахографа СКЗИ и ЕСТР требуются ксерокопии:

• карты мастерской;
• документа от РОСАВТОТРАНС о наличии номера мастерской;
• назначения руководителя организации;
• сертификата о прохождении программы по работе и обслуживании тахографов руководителем;
• удостоверения руководящего лица о повышении квалификации по работе с тахографами;
• сертификатов о стандартизации манометра, рулетки на 20 м, штангенциркуля;
• лицензии ФСБ на работу с приборами СКЗИ;
• приказа о сотрудниках, имеющих право на работу со средствами фиксации информации;
• расписания рабочего дня.

После получения таких сведений на руки, следует проверить все документы на соответствие действительности. Во всех документах руководителем должно значиться одно лицо, название мастерской должно везде совпадать.

По расписанию работы указывается минимум 2 работника. Преступления против жизни и здоровья? О допуске к работе от ФСБ говорит соответствие пунктов 12, 20, 21 в Постановлении Правительства РФ от 16.04.2012 г. № 313. Если какого-либо допуска нет, нужно искать другую организацию.

[link]Про тахограф Атол Drive 5 расскажет статья: Тахограф Атол Drive 5.

Как происходит установка тахографа на автобус читайте здесь.[/link]

По завершении работ, связанных с установкой, настройкой, калибровкой, активацией тахографа, заказчику услуг следует запросить заверенные копии таких документов.

Хранятся они в сейфе для возможного подтверждения правомерных действий мастерской и владельца тахографа на случай проверки уполномоченными на это организациями.

К другим документам, необходимым для использования тахографа относятся карты:

• предприятия (годна 3 года, выдается для руководителя предприятия или лица, уполномоченного на владение ею);
• контролера. Выдается лицам, уполномоченным на пользование ею, а также физическим лицам. Срок действия 2 — 5 лет;
• водителя. Именной документ, выдающийся конкретному водителю сроком на 3 года;
• мастерской. Заказывается для доступа к обслуживанию мастерскими с целью их идентификации на каждого сотрудника. Годна 1 год.

Предприятие-владелец транспортных средств с тахографами в обязательном порядке должны заказать карту предприятия. Водитель оформляет ключ сам, так как она именная.

Перечислим документы, требующиеся для карты предприятия:

1. Заявление с указанием ФИО заявителя, полного названия предприятия, адреса, индекса, данных паспорта.
2. Для иностранцев нужен нотариальный перевод документов о регистрации ЮЛ.
3. Официальное разрешение (приказ) на оформление документов от имени руководителя предприятия.
4. Ксерокопии свидетельств об:
   • регистрации индивидуального предпринимателя с наличием номера ОГРН/ОГРНИП;
   • учете предприятия или физического лица в налоговой (ИНН).
5. Копию приказа о назначении руководителя организации ответственным за хранение, пользование электронным ключом.

Важно! Если ключ предприятия нужен для работы по России, в заявлении ставится отметка о техническом регламенте, безопасности ТС колесного вида.

Для международных карт отмечается соответствие Европейскому соглашению для экипажей, выезжающих за пределы России.

Какие документы нужны для карточки водителя на тахограф

Для работы на территории России на транспорте с тахографом обязательно наличие водительской карты. Она является ключом к устройству.

Встроенный микрочип хранит все данные о владельце, а при активации бортового самописца начинает сохранять данные о его рабочем дне.

В зависимости от вида устройства заказывается определенный вид карты:

1. ЕСТР для тахографа, чей владелец выполняет международные перевозки (включая и транспортировки внутри страны).
2. СКЗИ, действующий в пределах России.

Перечень документов, необходимый для каждого вида карт практически идентичный. Отличие в нескольких документах.

Заказывая карту водителя, требуется подготовить:

1. Заявление (при первоначальном обращении), заполненное от руки. Если оформляется заявка в электронном виде, нужный рукописный вариант предоставляется при личном посещении. Формы заявлений:

   Скачать заявление на карту водителя без СКЗИ.Скачать заявление  на замену карты водителя в связи с  истечением срока действия.Скачать заявление на замену карты водителя в связи с наличием дефекта, работе со сбоями, кражей, утерей карты.

2. Данные паспорта (для иностранца его нотариальный перевод).
3. Удостоверение личности.
4. Фотографии 3,5 на 4,5.
5. Справка с работы с указанием стажа.
6. СНИЛС.
7. ОГРН места работы.
8. Для получения дубликата справку о краже (пропаже);
9. ИНН (для тахографа с блоком СКЗИ);
10. Разрешение на обработку информации (для мастерских).

Для всех документов необходимо иметь ксерокопии. После получения карты также лучше сделать ее копию, так как она требуется для выдачи дубликата в случае пропажи.

Следует учитывать, что водительская карта может быть только в 1 экземпляре для любого вида тахографов.

Выдается при соответствии таким требованиям:

• наличии прав на вождение транспортными средствами категории С, D, Е;
• возраст 18 лет для управления грузовыми ТС;
• возраст от 21 для работы с грузовыми автомобилями весом более 7,5 т., в том числе для пассажирских перевозок;
• стаж вождения 12 месяцев для работы на пассажирском транспорте и тех автомобилях, чей вес превышает 3,5 т;
• для иностранцев срок пребывания на территории РФ должен быть более 185 дней.

Этапы оформления карты

Заказывают электронные ключи для водителя, предприятия, мастерской и контролирующего органа в сервисных центрах, имеющих нужную лицензию.

Разрешение на такой вид деятельности выдает Министерство транспорта РФ, ФСБ, что, как описывалось выше, требуется проверить перед обращением за услугой.

Последовательность действий следующая:

1. Собрать все документы, необходимые для заказа карты (данные паспорта, доверенность, документы на предприятие, другие) соответственно виду.
2. Если обращение производится через сайт, следует иметь сканированные варианты бумаг.
3. Заполнить бланк заявления, указав необходимые сведения.
4. Сфотографироваться, если карта предполагает наличие фото.
5. Заполнить разрешение на обработку персональной информации.
6. Передать документы (копии) в уполномоченную организацию (мастерскую). После этого выждать время для рассмотрения бумаг, изготовления карт. Средний период — 2 недели.

Бумаги для калибровки

Калибровкой называют настройку прибора для правильной фиксации сигналов. В тахографе — это учет времени работы и отдыха, скорости ТС в пути. Для этого в нем есть цифровая шина CAN, датчик скорости.

Вся процедура делится на 4 обязательных этапа. Если какой-либо из них не выполнен, прибор может работать неправильно. Поэтому важно проследить за выполнением процесса.

После установки тахографа калибровка должна быть проведена в течение недели.

Следующая процедура требуется через 2 года для устройств международного образца и через 3 с блоком цифровой криптозащиты информации (в законе об этом говорится в Приказе Минтранса от 13.02.2013г. № 36 «Об утверждении требований к устройствам», приложение 4 «Условия обслуживания приборов, устанавливающихся на ТС»).

Для этого у заказчика могут запросить:

• паспорт;
• ИНН владельца карты (для водителя, предприятия — юридического лица);
• копию свидетельства о регистрации перевозчика, имеющиеся лицензии. Такие документы используются и для оформления договора о предоставлении услуг, если он еще не был заключен.

Результатом мероприятия является выдача документов о прохождении калибровочного процесса:

• таблички с данными калибровки;
• сертификата. В нем указывается техническая информация, данные об исполнителе услуг с подписью и печатью;

Обязательна выдача наклейки с данными о проведении калибровки (клеится на стекло возле водителя). Законное оформление тахографа требует соответствия всем требованиям.

[link]Инструкция по применению тахографа КАСБИ dt-20 в статье: Тахограф Касби.

Про тахограф ВДО читайте здесь.

Какова цена карты водителя для тахографа смотрите в этой публикации.[/link]

Только в таком случае прибор будет считаться разрешенным к эксплуатации, пройдет любую проверку. Подходите к вопросу внимательно. Следите за теми бумагами (свидетельствами, лицензиями), которые предоставляете, и которые выдают вам.

Видео: Как оформить карту водителя на carddriver.ru.

Ездить с европейским тахографом по России в 2023 году вполне допустимо, если иметь карточку международного перевозчика.

В то же время его более дорогая цена обусловлена и тем, что с этим устройством можно ездить и в Европу, а с отечественным тахографом — нет.

Общие сведения

Тахографы — приборы, фиксирующие параметры движения автомобиля и режим труда водителя, являющегося наемным работником, иным водителям они не требуются.

В 2023 году допустимым является использование только цифровых тахографов. Отечественные тахографы — секретная разработка, поэтому при их наличии на автомобиле можно ездить только по России.

По стоимости они превосходят отечественные аналоги примерно в полтора раза. Вследствие различного формата карт для тахометров использовать, к примеру, отечественную карту в слоте европейского аппарата нельзя.

Contents

• 1 Условия для организаций, устанавливающих устройства
• 2 Требование об обязательном оснащении транспортных средств тахографами
• 3 Правила установки
• 4 Что нужно для ЕСТР
• 5 Международные перевозки
• 6 Какие должны быть карты
• 7 Наказание
• 8 Видео: Что проверяет инспектор при проверке тахографа.
• 9 Нормативная база
• 10 Какие бумаги нужны для установки
• 11 Какие документы нужны для карточки водителя на тахограф
• 12 Этапы оформления карты
• 13 Бумаги для калибровки
• 14 Видео: Как оформить карту водителя на carddriver.ru.
• 15 Общие сведения

Related posts:

1. Ответственность за отсутствие карты водителя для тахографа что это такое
2. Штраф юр лицам за нарушения режима работы по тахографу по россии
3. Кто имеет право проверять режим труда и отдыха водителей в россии
4. Режим труда и отдыха для двух водителей грузовых автомобилей по тахографу