Штраф на юридическое лицо за отсутствие карты водителя для тахографа

Важные сведения

Тахограф — это прибор, установка которого на целый ряд транспортных средств обязательна. При его отсутствии виновным грозит ответственность в виде штрафа.

Его величина зависит от того, какое лицо допустило нарушение. Наименьшей величина штрафа будет для водителей, большую денежную сумму возьмут с должностного лица и максимальным ее размер окажется для самой транспортной компании.

Сумма штрафа не дифференцируется с учетом сути допущенного нарушения. Любая ситуация, при которой транспортное средство не оснащено надлежащим исправным тахографом наказывается штрафом в сумме внутри одного и того же диапазона.

Основные понятия

Для чего он нужен

Тахограф — это устройство, которое служит для того, чтобы фиксировать целый ряд параметров рейса, выполняемого водителем транспортного средства.

Устройство запоминает пройденное расстояние и затраченное на это время. На нем фиксируется достигнутая скорость.

Аппарат регистрирует количество времени, которое у водителя в течение смены ушло на работу (вождение ТС и его обслуживание) и отдых.

Этот прибор может пригодиться в случае ДТП. Он дает меньшее отклонение при фиксации скорости, нежели спидометр, в случае аварии водитель может ссылаться на его показания. Сотрудники ГИБДД доверяют им в большей степени, чем данным спидометра.

Какими нормативными актами регулируется

Нормативные акты, регулирующие использование тахометра, включают:

• Трудовой кодекс РФ;
• Федеральный закон № 196 «О безопасности дорожного движения»;
• Технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»;
• приказ Министерства транспорта №36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средствах… «
• Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).

Какой штраф за езду без тахографа в 2023 году

Если на автомобиле должен быть тахограф, за езду без этого устройства налагается штраф, установленный в Кодексе об административных правонарушениях. О его величине и о лицах, на которых он налагается, будет написано далее.

Нормативные требования к установке

Требования к установке тахографа предусматривают, что это устройство должно присутствовать на двух видах транспортных средств.

Этими видами являются грузовики, вес которых превышает 3500 килограмм и автобусы, которые оснащены более, чем восемью местами в салоне.

В законодательстве уточняется, что тахограф необходим лишь тем из данных транспортных средств, которыми управляют водители, работающие по найму.

Цель этого прибора в таком случае заключается в том, чтобы обеспечить защиту его прав. На грузовик или автобус, который управляется не водителем, трудящимся по найму, ставить тахограф не обязательно.

На тех автомобилях, для которых использование тахографа установлено, это устройство должно присутствовать обязательно, быть исправным и снабженным картой.

Его отсутствие недопустимо, а неисправность прибора или отсутствие в нем карты приравнивается к отсутствию.

Тахографы подразделяются на два основных типа, в том числе оснащенные блоком СКЗИ для криптографической защиты (устройства отечественного образца) и устройства, выполненные по европейским стандартам (ЕСТР).

Блок СКЗИ, служащий для сохранения сведений, получаемых тахографом, является секретной российской разработкой, поэтому выезд автомобилей, на которых он установлен, за рубеж не допускается. Такой запрет налагается в числе прочего на поездки в страны, входящие в таможенный союз.

На грузовые автомобили и автобусы, которым требуется покидать Россию в ходе рейсов, ставятся устройства европейского образца (по стандартам ЕСТР).

Фото: отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР

Данные устройства стоят в полтора раза больше, чем приборы с блоком СКЗИ. Для получения права на установку тахографа компания, в собственности которой находится данное транспортное средство, должна располагать правом на зарубежные перевозки.

Оно должно быть подтверждено наличием карточки международного перевозчика. На практике при наличии такой карточки автомобилю не требуется реально совершать рейсы с пересечением границы.

В 2023 установлено, что тахограф на транспортном средстве должен быть цифрового типа, носителем информации в нем является карта.

Тахографы прежнего, аналогового типа, работающие от шайб, с этого года не допускаются к эксплуатации.

Запрет на их установку был введен уже с 2014 года, однако до 2023 можно было ездить на автомобилях с тахографами, установленными прежде 2014 года.

Но к 2023 году они должны были быть заменены. Из этой нормы по-прежнему есть одно исключение. Тахографы, отвечающие стандартам ЕСТР, могут быть аналоговыми.

Таким образом, вышеизложенное требование распространяется на приборы российского образца (СКЗИ). Установка тахографа должна быть выполнена только силами мастерской, которая имеет на это право.

Такие мастерские перечислены на официальном ресурсе ФБУ Росавтотранс. Иные организации не могут выполнять монтаж таких приборов.

Сама процедура наряду с установкой включает также активизацию, калибровку и опломбирование прибора.

Осуществлять выпуск карт для тахографа имеют право не все мастерские из числа допущенных к изготовлению прибора.

Их количество меньше, поэтому необходимо определить, что мастерская имеет разрешение и на этот вид работ.

Его основной модуль может быть установлен в салоне в таком месте, чтобы водитель не только имел к нему визуальный доступ, но и мог дотянуться к нему рукой. Обычно его ставят на передней панели.

По конфигурации тахограф напоминает магнитолу, поэтому его можно установить в соответствующий разъем.

Если он занят самой магнитолой, прибор можно поместить внутрь короба и далее установить его на передней панели.

Правила эксплуатации устройства

Эксплуатировать тахограф можно только при наличии в этом аппарате одной или двух карт. Одна карта требуется действующему водителю, две потребуются, если он едет со сменным водителем.

Карты помещают в данное устройство в специальные разъемы в начале смены. Основной водитель вставляет карту в собственный разъем, а соводитель — в слот, предназначенный для него.

Далее на дисплее высветится требование написать PIN-код. Водителю или водителям понадобится указать этот реквизит точно.

Если допустить ошибку, понадобится его снова ввести. После нескольких ошибок водителю потребуется вводить уже PUK-код.

После того, как код введен, устройство приветствует водителя. Далее ему требуется указать свой режим до начала смены. Проверка автомобиля на угон? Это может быть Отдых.

Следующим шагом водитель настраивает прибор, устанавливая интервал для автовыключения дисплея, точное время, яркость экрана и иные параметры.

Фото: особенности использования тахографа

Далее водитель заводит автомобиль и начинает движение. При этом с тахометром не требуется производить никаких операций, так как он сам переходит в режим вождение.

В ходе всего рейса прибор не следует трогать. Он автоматически фиксирует нужную информацию и в настройке со стороны водителя не нуждается. Нельзя и извлекать карту из прибора, пока транспортное средство продолжает движение.

Когда водитель прекращает движение, ему необходимо перевести тахометр в режим Работа. Он означает, что водитель выполняет иные обязанности в рамках рабочего процесса, нежели вождение (обслуживает и чинит авто и пр.).

Какой огнетушитель должен быть в автомобиле в России в 2023 году смотрите в статье: какой огнетушитель должен быть в автомобиле.

Со скольки лет можно ездить на детском квадроцикле, читайте здесь.

Когда водитель приступает к отдыху, ему нужно перевести прибор в соответствующий режим. Если смена завершилась, водитель извлекает тахометр из устройства.

Данные на тахометре и на чипе карты водителя хранятся в течение 28 дней. Проверку тахографа вправе проводить инспектор ГИБДД. Водитель обязан предоставить этому сотруднику доступ к прибору и собственную карту.

Предусмотрено ли наказание за отсутствие карты водителя

Отсутствие карты водителя в тахографе во время рейса влечет за собой наказание. Такая санкция применяется в тех случаях, когда водитель транспортного средства обязан ездить с этим прибором.

Санкции за нарушение

В качестве санкций за нарушение установлен административный штраф. Он взимается в следующих случаях:

• при отсутствии самого тахографа;
• тахограф не отвечает действующим в настоящий момент требованиям;
• тахограф надлежащий, но был установлен в мастерской, не имеющей полномочий производить работы подобного рода;
• прибор оказывается неработающим независимо от причины;
• установлено, что данные подвергались изменениям;
• вследствие изучения информации тахографа обнаруживается, что водитель допустил нарушение режима труда, в частности слишком долго вел транспортное средство и слишком мало отдыхал.

Исключение, при котором штраф может не взиматься, является ситуация, когда тахограф был исправен при выезде водителя с предприятия и сломался уже после начала смены. Наличие данной ситуации в любом случае надо доказывать.

Основанием для присуждения штрафа становится:

• отсутствие в тахографе транспортного средства карты;
• наличие карты не в том слоте (карта водителя обнаруживается в разъеме, предназначенном для соводителя);
• просроченность карты;
• обнаружение факта, что данная карта принадлежит другому водителю.

Видео: процедура проверки большегруза сотрудником ГИБДД

Для физических лиц

Физическое лицо, на которое может быть наложен штраф при отсутствии тахографа или ином нарушении закона, — это водитель транспортного средства или должностное лицо.

Водитель штрафуется в размере до 3000 рублей. Штраф для должностного лица предусмотрен в диапазоне от 5 до 10 тысяч рублей.

При этом данная санкция идентична для всех видов нарушений. Одинаковый диапазон штрафа предусмотрен как если тахометр в принципе отсутствует на устройстве, так и если он оказывается неисправным и, наконец, если в нем не установлена карта.

На практике с учетом предусмотренного диапазона сумм за более легкие нарушения можно наказывать штрафом в размере ближе к нижней, а за более серьезные — к верхней границе этого диапазона.

Юридических

Для юридических лиц (транспортных компаний) размер штрафа за езду водителей, которые работают на этих предприятиях по найму, с тахографом, не отвечающим требованиям, составляет 15-30 тысяч рублей. Таким же будет и штраф за отсутствие тахографа для ИП.

Что должно находится в автомобильной аптечке по составу ГОСТа в 2023 году

Можно ли пить безалкогольное пиво за рулем в 2023 году, читайте здесь.

Хотите узнать, какова цена на цифровые тахографы, смотрите здесь.

Итак, величина диапазона штрафа при отсутствии тахографа или его ненадлежащие состоянии зависит от того, о какой категории нарушителей идет речь.

Штраф предусмотрен для водителей, которые по найму обслуживают грузовики массой 3,5 тонн и автобусы с восемью и более местами.

Также он установлен для организаций, которые их нанимают и ответственных должностных лиц.

Сам водитель, который двигается с тахографом, не соответствующим нормам, будет наказан штрафом до трех тысяч рублей.

Должностное лицо, работающее в транспортной компании, взявшей на работу этого водителя и непосредственно отвечающее за оснащение его транспортного средства тахографом, уплатит от 5 до 10 тысяч рублей.

Сама же транспортная компания (юридическое лицо) должна будет отдать от 15 до 30 тысяч рублей, если ответственность за данное нарушение будет возложена на нее.

При этом в законе указанные диапазоны установлены для всех видов нарушений. Нет дифференциации при езде без тахографа, со сломанным прибором и без карты для данного устройства. Аналогичным будет и штраф за переработку рабочего времени по тахографу.

Некоторые виды предпринимательской и хозяйственной деятельности индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами подразумевают необходимость оснащения транспортных средств специальным техническим оборудованием.

Игнорирование вышеуказанной обязанности по оборудованию транспорта тахографом неизбежно приведет к наложению санкций со стороны государства в виде штрафа.

Определения

Законодательство дает четкое определение понятию тахограф, и согласно пункту 9 части 1 статьи 20 Федерального Закона №196-ФЗ от 10.12.1995 года «О безопасности дорожного движения», это техническое устройство, позволяющее осуществлять беспрерывную и некорректируемую регистрацию информации относительно:

• скорости;
• пройденному пути;
• режима труда и отдыха водителя транспортного средства.

Тахограф включает в себя:

• само устройство, монтируемое в кабине транспортного средства;
• датчик фиксации передвижения;
• устройство приема сигналов систем спутниковой навигации;
• устройство передачи сигнала;
• вспомогательное оборудование для монтажа устройства.

Требования к тахографам устанавливаются в специальном нормативном правовом акте — Приказе Министерства транспорта РФ №36 от 13.02.2013 года.

Законодательство

Помимо вышеуказанных нормативных актов следует обратить внимание на следующие Приказы Минтранса РФ:

• №273 от 13.07.2013г., «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами»;
• №470 от 17.12.2013г.- нормативный документ, изменяющий Приказ №36 от 13.02.2013 года.

Согласно вышеуказанным Приказам владельцы транспортных средств определенных категорий обязаны установить на них тахографы с системой криптографической защиты информации.

Законодательно установлен срок до 01.01.2019 года, позволяющий использовать тахографы старого образца.

Какой транспорт обязан устанавливать

Законодательство РФ устанавливает, что тахографы должны устанавливаться на любой транспорт, используемый в коммерческой деятельности:

• транспортные средства вместимостью более 8 пассажиров;
• грузовая техника, превышающая массу 3,5 тонны и не достигающая 12 тонн.

Исключения

Предусматриваются исключения, при которых тахограф нет необходимости устанавливать на:

• троллейбусный транспорт;
• автобусные ТС категории М2 и М3, осуществляющих пассажирские перевозки протяженностью до 50 км в одном направлении;
• транспортные средства, привлекаемые в работе экстренных служб;
• автомобили, закрепленные за военной инспекцией;
• частный транспорт с массой, не превышающей 7,5 тонн, и используемый в некоммерческих целях.

Устанавливать тахограф нет необходимости, если автомобильная техника используется на строительной площадке, либо оснащена специальным оборудованием.

Правила установки

Закон запрещает самостоятельно производить монтаж устройства. Такого рода работы могут проводить только специализированные мастерские, работающие на основании разрешения ФБУ «Росавтотранс».

Каждая станция мастерской имеет собственную пломбировку, применяемую на устанавливаемых тахографах.

Помимо монтажа необходимо прохождение процесса получения электронных карт для:

• водителя;
• организации.

Срок выдачи электронных карт может затянуться на несколько недель. Недопустимо использование транспорта без электронных карт.

Штрафный санкции за тахограф

Вопрос наложения ответственности за использование нерабочего, отключенного или с внесенными модификациями тахографа, ровно, как и его отсутствие наказывается штрафом в порядке ст. 11.23 КоАП РФ.

Отсутствует

Если на транспортном средстве выявлено отсутствие тахографа, то следует быть готовым к получению штрафа в размере:

• 1-3 тыс. рублей — для водителей ТС;
• 5-10 тыс. рублей — для должностных лиц, допустивших выпуск транспорта в рейс.

Неисправен

Не исключены ситуации, когда прибор выходит из строя во время рейса или выхода на линию. В таком случае необходимо позаботиться о целостности оборудования и пломб и незамедлительно отправиться на станцию технического обслуживания с привлечением специалистов, имеющих право на проведение ремонтных работ.

В случае выявления неисправного оборудования предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере 500 рублей или предупреждение.

Был калиброван

Нормативно установлено, что тахографы монтируются на транспортное средство в специальных мастерских, где они проходят калибровку. Многие заводы-производители не предусматривают обязательность проведения дополнительных настроечных работ с устройством. Административное законодательство не содержит в себе ответственность за самостоятельную калибровку устройства, однако закон запрещает самостоятельно вносить изменения в оборудование.

Превышение времени

Нарушение водителей условий труда и отдыха наказывается штрафом от 1 до 3 тыс. рублей.

Отсутствует карта водителя

Карта водителя является обязательной частью для надлежащей работы тахографа, и ее отсутствие наказывается согласно ч.1 ст. 11.23 КоАП РФ.

Юридическое лицо

Юридические лица не могут быть привлечены к ответственности за правонарушения, предусмотренные ст.11.23 КоАП РФ.

Физическое лицо

Водитель не единственное лицо, которое может быть привлечено к ответственности за эксплуатацию тахографа. Должностное лицо также является субъектом, на которого может быть наложен штраф согласно КоАП РФ.

Под должностным лицом понимается лицо, ответственное за установку и поверку тахографа, а также выпуск ТС на линию.

Индивидуальный предприниматель

Индивидуальные предприниматели не могут быть привлечены к ответственности за правонарушения, предусмотренные ст. 11.23 КоАП РФ, хоть законодательство и обязывает их устанавливать тахографы.

Требования к прибору

Любой контролирующий прибор устанавливается с соблюдением действующего регламента.

Требования к тахометру:

• наличие датчика движения;
• карта-чип, фиксирующая информацию о передвижении;
• работающие модули навигации;
• цельная пломба без повреждений и деформаций;
• исправная работа всех функций и прибора в целом.

В случае нарушения установленных правил законодательством предусмотрен штраф за тахометр, не отвечающий действующему регламенту.

Правила пользования

Правила эксплуатации тахографа:

• водитель транспортного средства должен активировать прибор личной картой, а также ввести ПИН-код;
• второму водителю необходимо проделать тоже самое;
• необходимая информация вводится собственноручно или автоматически;
• по окончанию смены или рейса личная карта извлекается;
• прибор не рекомендуется отключать от сети.

Можно ли обмануть

Крайне не рекомендуется пытаться обмануть устройство. Доверенность на машину? Оборудование оснащено серьезной системой защиты от вмешательства. Любые нештатные ситуации или попытки проведения несанкционированных корректировок или манипуляций будут отображены с памяти устройства, о чем в последующем станет известно.

Кроме административного штрафа, а также затрат на восстановление и ремонт устройства другого результат попытки взломать оборудования не будет.

Некоторые водители практикуют преднамеренное отключение оборудования на время выполнения незарегистрированных рейсов. Таким образом удастся скрыть информацию о проделанном маршруте, одна факт выключения и его продолжительность будет зафиксирована прибором, что в последующем может грозить разбирательством с работодателем, а также административном штрафом ГИБДД за тахограф в отключенном состоянии.

Преимущества и недостатки использования

Главной целью введения тахографов является попытка государства повлиять на аварийность на дорогах. Подобный опыт был заимствован у европейских коллег. Учитывая, что обязательность использование такого оборудования была введена недавно, говорить о результативности такого нововведения еще рано.

С другой стороны, государственный бюджет стал получать дополнительные отчисления в виде штрафов и налогов. Если говорить о водителях, то теперь работодатель не вправе заставить работать сверх установленных норм труда. Интересы последнего также защищены. С помощью тахографа становится реальным выявить любые попытки водителя недобросовестно исполнить свою работу, а также выполнять «левые» рейсы, в обход официального маршрутного листа.

Самый главный недостаток системы — существенные затраты на установку оборудования.