При возникновении страхового случая необходимо будет самостоятельно, по возможности, провести подсчет убытков.
Что это такое
Относительно недавно, до 01.12.14 г. все страховые компании, предоставляющие услуги по системе ОСАГО, осуществляли расчет ущерба по-разному — у каждой были свои, индивидуальные методики.
С этой даты специальным федеральным законом все СК обязаны осуществлять расчет одинаково. Мотив подобной инициативы вполне ясен — порой оценка независимой экспертизы и страховой компании различались втрое или даже более по сумме.
Решения судебных инстанций в большинстве своем были отнюдь не в пользу самих страховщиков. Возмещение ущерба от ДТП? Именно поэтому стоимость полиса за последний год выросла порядка на 30%. Таким образом, страховые компании компенсируют возникшие убытки.
Единая методика расчета представляет собой документ, который включает в себя стоимость запасных частей почти на все автомобили, которые присутствуют на дорогах Российской Федерации.
Это порядка 40 000 000 отдельных, полностью индивидуальных наименований. Стоимость деталей максимально подробно отражается в обозначенном выше документе.
При этом все регионы по стоимости ремонта автомобиля разделены на 13 зон. В каждой — свои ценники для осуществления ремонта.
Чтобы определить, какой именно алгоритм применяется в конкретном регионе, необходимо будет посетить сайт autoins.ru. На нем представлена вся наиболее важная информация, затрагивающая процедуру вычисления стоимости ремонта.
Причем необходимо помнить, что каталог стоимости запасных частей составлялся ещё до изменения курса доллара. Именно поэтому сейчас часто возникают не состыковки между действительной стоимостью ремонта и суммой, обозначенной в решении страховой.
При этом следует учитывать некоторые факторы:
- если разница составляет не более 10% — то данное значение будет отнесено к стандартной статистической погрешности;
- в случае обращения в суд может возникнуть множество проблем в связи с тем, что цена ущерба определяется по единой методике — именно её и используют страховые компании.
Потому если по какой-то причине в случае необходимости ремонта страховая компания обозначила существенно заниженную сумму к выплате, стоит попытаться отремонтировать свой авто непосредственно на её СТО.
В противном случае можно потерять существенное количество средств. Альтернативой ОСАГО является КАСКО. Но цена подобного полиса далеко не всем по карману, в некоторых случаях величина страховки достигает сотен тысяч рублей.
Когда вступила в силу
Сама методика вычисления обозначается в Положении Банка РФ №432-П от 19.09.14 г. Наименование его прямо отражает состав самого документа — «О единой методике определения размеров расходов».
В состав данного положения входит более десятка различных глав и статей. Каждая содержит максимально подробно и доступно изложенную информацию.
Несмотря на то, что данный документ был принят относительно недавно (в конце 2014 года) сам обозначенный там метод расчета использовался достаточно давно.
Российской Союз страховщиков лишь подготовил специальный документ, предписывающий выполнять все действия в соответствии с уже установленным алгоритмом.
Подобного рода законопроект позволяет существенно сократить процедуру выяснения стоимости и снизить количество судебных исков.
Все это в совокупности существенно снижает нагрузку на суды. Данный документ решает одновременно сразу большое количество задач.
Что в себя включает
Само Положение №432-П от 19.09.14 г. включает в себя большое количество разделов.
Если ДТП или иного страхового случая все же избежать не удалось, стоит внимательно ознакомиться со всеми ними:
| глава №1 | процедура установления наличия, характера повреждений |
| глава №2 | порядок исследования различного рода обстоятельств, по которым произошел страховой случай, предусмотренный ОСАГО |
| глава №3 | каким образом осуществляется расчет средств, необходимых на приобретение деталей для выполнения ремонта |
| глава №4 | как именно осуществляется расчет стоимости изделий, которые подлежат замене, но при этом имеют существенный износ |
| глава №5 | как определяется остаточная стоимость автомобиля в случае его полной или же частичной гибели |
| глава №6 | как рассчитывается остаточная стоимость транспортного средства до нанесения ему повреждений |
| глава №7 | как составляются справочники и, впоследствии, утверждаются по запасным частям для автомобилей (общий для всех марок) |
Особенную важность имеют различного рода приложения к данному закону. Требования данных нормативно-правовых документов следует выполнять в обязательном порядке, без исключения.
В перечень приложений входит следующее:
| приложение №1 | какие требования предъявляются к процедуре фотографирования |
| приложение №2 | различного рода типовые определения, а также всевозможные характеристики нанесенных транспортному средству повреждений |
| приложение №3 | увеличенные показатели значений времени, необходимого для осуществления кузовных работа для приведения в надлежащее состояние конкретных марок автомобилей |
| приложение №4 | перечень рынков в границах Российской Федерации, на ценовую политику которых ориентируются страховые компании при вычислении стоимости запчастей и сами составители данного документа |
| приложение №5 | дается определение коэффициентов дельта Т и дельта L, которые позволяют учесть влияние на износ деталей машин различных марок, а также пробег, срок эксплуатации |
| приложение №6 | коэффициенты, позволяющий установить дополнительный индивидуальный износ на различного рода детали, комплектующие |
| приложение №7 | перечисляется номенклатура всех деталей, которые считаются составителям документа износу полностью не подверженными |
| приложение №8 | полные данные среднегодовых пробегов с учетом региональной расположенности, в тысячах километров |
| приложение №9 | значение коэффициента Кв, он позволяет учесть при вычислении износ автомобиля на момент возникновения страхового случая (дорожно-транспортного происшествия) |
| приложение №10 | значение коэффициента Коп, он позволяет учесть степень нанесения механических повреждений автомобилю в момент возникновения ДТП |
При этом необходимо помнить, что рассматриваемый документ составители планируют редактировать. Это предусмотрено в связи с изменением стоимости запасных частей, а также по причине наличия множества иных важных факторов.
Редактирование части, включающей в себя перечень стоимости различных деталей автомобилей, в следующий раз планируется на середину 2023 года. Именно поэтому имеет место некоторая заниженность стоимости ремонта, определяемого страховыми компаниями.
Правила страхования КАСКО в ВСК представлены в статье: КАСКО в ВСК.
Как узнать скидку по ОСАГО по водительскому удостоверению, смотрите по скриншотам.
Какие вопросы решаются
При помощи использования рассмотренного выше документа можно решить достаточно большое количество вопросов, напрямую связанных с оценкой автомобиля после аварии.
Наиболее существенными моментами являются следующие:
- учет износа автомобиля;
- коэффициенты;
- расчет стоимости ущерба;
- другие.
Учет износа автомобиля
Данный момент рассматривается в главе №4 положения №432-П.
Причем из всего раздела можно выделить два наиболее важных момента:
- формула для расчета износа деталей, агрегатов и узлов;
- формула для расчета износа шин.
И_ки=100×(1-е^((_t×T_ки+_L+L_ки)))
Ики — обозначает износ какой-либо детали в процентах, учитывается множество факторов;
Е — представляет собой основание натурального логарифма, значение его составляет 2.72;
Δт — обозначает коэффициент, который отражает процент влияния на износ какого-либо комплектующего изделия;
Тки — длительность непрерывной эксплуатации какого-либо комплектующего изделия;
Δl — определяет величину износа какой-либо детали с учетом величины пробега транспортного средства;
Lки — величина пробега ТС на момент возникновения дорожно-транспортного происшествия.
Коэффициенты
Рассматриваемая методика осуществления расчетом имеет очень большое количество нюансов. Имеется достаточно обширный перечень коэффициентов, позволяющих максимально точно осуществить расчет стоимости износа.
Наиболее важными коэффициентами, для которых были сформированные специальные разделы, являются следующие:
- ΔT и ΔL — позволяет учесть величину влияния на износ автомобиля и срок его эксплуатации (в приложении №5 представлена обширная таблица, в ней перечислены марки автомобилей);
- в приложении №6 определяются специальные коэффициенты — они позволяют осуществлять учет дополнительного износа на всевозможные комплектующие и узлы (для тех, состояние которых оценивается достаточно высоко);
- приложение №9 — освещается коэффициент Кв, он позволяет учет срок эксплуатации ТС на момент возникновения повреждения.
Расчет стоимости ущерба по ОСАГО
Процедура оценки стоимости материального ущерба, который был нанесен в результате возникновения ДТП, включает в себя использование простой формулы.
Она отражается непосредственно в главе №3 и имеет следующий вид:
Свр=Рр+Рм+Рзч,
где
Свр — вычисляемая сумма, необходимая для осуществления ремонта;
Рр — какие расходы необходимо будет учитывать при проведении ремонта транспортного средства;
Рм — учитывается перечень всех необходимых материалов;
Рзч — всевозможные расходы на запасные части, которые будут использованы взамен поврежденных.
Полученный на выходе результат в обязательном порядке должен быть округлен до сотен рублей.
Другие
Одним из самых важных коэффициентов, который максимально влияет на стоимость ремонта, является КоАП. Он позволяет учесть полный объем всех имеющихся в наличии механических повреждений.
В приложении №10 отражается информация о данном коэффициенте. Она представлена в табличной форме. Перечень различных коэффициентов достаточно обширен. Стоит внимательно разобраться со всеми ними.
Как изменилась ситуация после введения новой методики
Несмотря на некоторые недостатки после введения методики рассматриваемого типа количество судебных исков по поводу невыплаты средств страховыми существенно снизилось.
При этом в некоторых случаях вычисленная данной методикой сумма ниже действительной. Но соответствующие правки в скором времени будут внесены.
Сегодня процедура вычисления величины ущерба приведена к общему знаменателю. Что существенно упрощает процедуру получения средств. Но оптимальным решением все равно будет являться ремонт на СТО страховой компании.
Где купить КАСКО со скидкой, рассказывается в статье: КАСКО скидки.
Какие нужны документы для ОСАГО в РЕСО, смотрите перечень.
Где лучше страховаться по ОСАГО, узнайте из информации.
Видео: Юридический ликбез — Единая методика расчета ущерба по Осаго
Для определения полной суммы к возмещению пострадавшей стороне после ДТП, Центробанком была создана единая методика расчета полученного ущерба по ОСАГО в РСА. Ранее система была несколько иначе: водитель попадал в аварию, после чего требовал денежную компенсацию со страховой компании виновника, которая в свою очередь могла выплатить только ту сумму, которая была разрешена законодательством.

Единая методика расчета ущерба по ОСАГО в 2023 году
Еще относительно недавно, суды, если потерпевшему не хватало денег на ремонт, принимали его сторону, так как истец предоставлял чеки и квитанции, которые подтверждали произведенные затраты.
Но позже, Верховный суд дал разъяснения, после которых отстоять свои права на полную компенсацию не получится ни у кого, так как в соответствии с внесенными поправками в Закон об ОСАГО, ущерб определяется экспертами-техниками, которые внесены в специальный реестр.
Новая методика расчета полученного ущерба по ОСАГО от Центробанка (ЦБ РФ) с октября 2014 года начала свое действие и содержит в себе следующую информацию:
-
Порядок установления и наличия характера повреждений;
-
Порядок исследования обстоятельств ДТП;
-
Порядок расчета расходов на материалы, запчасти и работу;
-
Порядок расчета износа;
-
Порядок расчета стоимости годных остатков;
-
Определение стоимости ТС до аварии;
-
Порядок формирования и утверждения средней стоимости материалов, запчастей и часов.
Как же работает эта методика в 2023 году? Рассмотрим пример: Водитель попал в ДТП не по своей вине, после чего он обращается в страховую виновника, которая в свою очередь предлагает страховое возмещение вреда.
Обратите внимание: С 28 апреля 2017 года владельцам легковых транспортных средств больше не предоставляется возможность выбора между денежным и натуральным возмещением. Со вступлением в силу поправок в закон об ОСАГО страховое возмещение предполагает только организацию и оплату восстановительного ремонта пострадавшего авто.
ч. 15.1 ст. 12 ФЗ № 40
«Страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется… путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре)».
Страховщик производит расчет стоимости ремонта автомобиля по осаго согласно указанной методике с учетом износа поврежденных деталей, узлов и агрегатов транспортного средства.
Согласно ч. 16.1 ст. 12 Федерального закона N 40 на возмещение вреда, причиненного легковому авто, вместо ремонта начисляется денежная выплата в следующих случаях:
-
Авто не подлежит ремонту;
-
Потерпевший погиб;
-
Потерпевший является инвалидом;
-
Здоровью потерпевшего был причинен вред тяжелой или средней тяжести;
-
Если затраты на ремонт превышают 400000 руб. или максимальную сумму страховой выплаты;
-
Если ни одно СТО в списке страховщика не соответствует требованиям ремонта для конкретного ТС;
-
По соглашению между потерпевшим и страховщиком.
Как рассчитать ущерб по страховке ОСАГО и какая максимальная сумма страховой выплаты
Чтобы вычислить общую стоимость ремонта по формуле Единой методики, необходимо сложить суммы расходов на:
-
Детали взамен поврежденных (с учетом износа);
-
Материалы;
-
Проведение ремонтных работ.
Тем не менее стоит принимать во внимание, что хотя максимальная сумма возмещений на сегодняшний день составляет 400 000 рублей, но на практике выплаты составляют гораздо меньшую сумму. Если вы попали в такую ситуацию, то предлагаем вам свою профессиональную юридическую помощь. Мы поможет вам разобраться в ситуации, отстоять свою позицию и выиграть дело.
Юридическая консультация
Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.
Получить консультацию автоюриста
Автор: Анна Журковская, специально для сайта zakon-auto.ru
Введения обязательного страхования автотранспортной ответственности (ОСАГО) вызвало много различных споров и недопонимание. Многие владельцы транспортных средств были против подобного вида страхования.
Но со времен все «смирились», хотя на практике возникали различные спорные моменты, о чем свидетельствовало большое количество судебных разбирательств, связанных с ОСАГО.
Многие споры были связаны с расчетом размера ущерба, который был причинен транспортному средству. На практике применялись различные методики расчета, которые не были обязательными и носили лишь рекомендательный характер.
Что это такое
Как уже говорилось выше, на практике многие споры возникали из-за отсутствия единой методики расчета размера ущерба, который был причинен транспортному средству.
Были разработаны несколько методик, которые применялись как страховыми компаниями, так и экспертами. Но данные методики носили лишь рекомендательный характер.
Например, страховая компания применяла одну методику расчета, владелец транспортного средства не был согласен с полученной суммой ущерба и обращался к независимому эксперту, который использовал совершенно другую методику.
В результате экспертизы независимый эксперт выдавал совершенно другую сумму ущерба, и тем самым судебный спор был готов.
Именно поэтому возникла необходимость разработки единой методики, которая была бы обязательной и которую бы использовали все (как страховые компании, так и суды и независимые эксперты).
Соответственно, подобная методика была разработана Российским Союзом Автостраховщиков (РСА). Конечно, разработкой данного документа занимался РСА, но его официальным автором является Центральный Банк РФ.
С какого периода вступила в силу
Единая методика расчета ущерба по ОСАГО была принята соответствующим Положением Банка РФ №432-П от 19.09.14 г. и вступила в законную силу 17.10.2014 г.
Именно с этого момента применение данной методики стало обязательным как для страховых компаний, так и для независимых экспертов.
Конечно, данный документ был принят сравнительно недавно, но по сути, он отражает методику, которая использовалась уже давно. Документ дал лишь данной методике обязательный характер.
При этом данная методика является обязательной для применения только для урегулирования правоотношений, возникших между страховой компанией и физическими лицами. В других случаях данная методика не является обязательной.
Например, если возник спор между владельцем транспортного средства и сервисным центром, который осуществлял ремонт машины, то данная методика не является обязательной и несет лишь рекомендательный характер.
Конечно, условия данной методики можно указать в ходе судебного разбирательства, но она не является обязательной, и суд может ее не учесть.
Что в себя включает
Единая методика- довольно обширный и большой документ, но желательно, чтобы с ней ознакомились все владельцы транспортных средств.
Методика содержит следующую информацию:
- процесс установления повреждений и порядок определения их характера;
- порядок изучения обстоятельств страхового случая;
- порядок осуществления расчета суммы ущерба;
- способы расчета остаточной стоимости транспортного средства до его повреждения и после повреждения;
- порядок составления и утверждения справочников, которыми предусматривается стоимость запасных частей транспортных средств.
Единая методика также имеет различные приложения, которые являются ее неотъемлемой частью.
В приложениях можно найти следующую информацию:
- порядок фотографирования места происшествия;
- различные типовые определения и характеристики;
- коэффициенты ,другие показатели и многое другое.
Из вышеуказанного можно сделать вывод о том, что единая методика ОСАГО -довольно большой документ, необходимый для правильной организации работы страховых компаний.
После принятия данного документа значительно снизилось число судебных разбирательств, что свидетельствует об эффективности действия этой методики.
Как применяется единая методика расчета ущерба по ОСАГО
Как говорилось уже выше, единая методика является обязательной для урегулирования правоотношений между страховой компанией и клиентом.
Это — довольно хороший способ разрешения возможных конфликтов и споров. А как используется единая методика ОСАГО?
Учет износа автомобиля
Износ транспортного средства — один из показателей, который учитывается как во время страхования и оплаты страховой выплаты, так и во время ДТП для определения размера ущерба.
При этом расчет износа осуществляется на дату ДТП, а не на дату произведения оценки причиненного ущерба. Также необходимо знать о том, что расчет осуществляется только для тех запчастей, которые подлежат замене.
Если та или иная деталь транспортного средства подлежит ремонту, то расчет износа не осуществляется.
Кроме того расчет износа осуществляется только для запчастей, а для материалов, используемых во время ремонта, данный расчет не выполняется.
Но законодательство предусматривает некоторые исключения, при которых расчет износа не осуществляется.
К числу подобных исключений можно отнести подушки безопасности, а также другие комплектующие, при неисправности которых транспортное средство не может быть эксплуатировано.
Если раньше процент износа составлял максимум 80%, то сегодня данный показатель составляет 50%. Размер износа зависит от срока использования поврежденной детали, а также от пробега транспортного средства.
Для автомобильных шин учитываются такие характеристики, как высота рисунка протектора, срок использования шин и т.д.
Расчет износа осуществляется по следующей формуле:
И_ки=100×(1-е^((_t×T_ки+_L+L_ки))),
где
| Ики | износ какой-либо детали |
| Е | составляет 2.72 |
| Δт | показатель процента влияния на износ какого-либо изделия |
| Тки | длительность непрерывного использования детали |
| Δl | износа детали с учетом пробега автомобиля |
| Lки | пробег автомобиля |
Коэффициенты
В тексте методики приведено довольно большое количество коэффициентов, которые необходимы для произведения расчета размера ущерба, причиненного транспортному средству.
Подобные коэффициенты дают возможность максимально точно определить размер ущерба, причиненного транспортному средству. В основном коэффициенты указаны в 6-ом и 9-ом приложениях данной методики.
В качестве коэффициентов, которые имеют наиболее важное значение можно упомянуть следующие:
- ΔL и ΔT — эти коэффициенты дают возможность рассчитать величину влияния на износ транспортного средства и срок его использования;
- в 6-ом приложении указываются коэффициенты , которые дают возможность определить размер дополнительного износа на различные детали и комплектующие транспортного средства;
- в 9-ом приложении указывается коэффициент Кв который дает возможность определить срок использования транспортного средства на дату его повреждения.
Это — далеко не все коэффициенты, которые предусматриваются в Методике: их на самом деле очень много.
Что такое досудебная претензия по ОСАГО, объясняется в статье: досудебная претензия по ОСАГО.
Таблицу выплат по ОСАГО за вред здоровью найдёте здесь.
Расчет износа
Единая методика ОСАГО также предусматривает порядок осуществления расчета износа и ущерба.
Чтобы определить размер вреда, причиненного транспортному средству, используются следующие показатели:
- расходы, которые нужны для осуществления ремонта поврежденных частей транспортного средства;
- материалы, которые нужны для полного ремонта поврежденного транспортного средства;
- расходы, необходимые для приобретения поврежденных запасных частей;
- дополнительные расходы, необходимые для ремонта транспортного средства.
Сумма, которая необходимо для полного восстановления поврежденного транспортного средства, складывается из суммы вышеуказанных показателей.
При этом в соответствии с правилами методики полученную сумму необходимо округлить до сотен рублей.
Другие
Существуют и другие показатели и коэффициенты, которые влияют на размер денежной суммы, подлежащей выплаты владельцу транспортного средства. Законы в разработке? К числу подобных показателей можно отнести КоАП.
Данный показатель дает возможность принять во внимание все механические повреждения транспортного средства. Данный показатель приведен в 10-ом приложении Методики.
Кроме того РСА разработал единую базу цен, которая содержит информацию о стоимости довольно большого количества различных запасных частей.
В единой базе указана средняя стоимость тех или иных запасных частей для отдельных регионов страны.
Но необходимо знать о том, что единая база цен не содержит информацию о всех запчастей для всех транспортных средств.
В частности, здесь можно найти стоимость запасных частей и комплектаций тех транспортных средств, которые были выпущены после 2002 года.
Если транспортное средство было выпущено ранее, то в единой базе цен невозможно найти стоимость запчастей данного транспортного средства. Для этого необходимо прибегнуть к средней рыночной стоимости.
Кроме того в единой базе цен невозможно найти информацию о стоимости запасных частей мотоциклов и автомобилей премиум класса.
Изменения
Единая методика ОСАГО была разработана для определения размера стоимости ущерба, который был причинен транспортному средству.
Конечно, стоимость запчастей и ремонта транспортного средства изменяются довольно часто, именно поэтому возникает необходимость внесения изменений и в единую методику по ОСАГО.
РСА разработал ряд поправок, которые должны быть внесены в единую методику. Намечалось, что данные изменения будут внесены в 2023 году, но до сегодняшнего дня пока что нет каких-либо изменений, и единая методика действует без каких-либо изменений. Наверное, поправки будут внесены в следующем году.
Обжалование
Конечно, единая методика ОСАГО была принята для создания единых правил и порядка расчета размера ущерба, который был причинен транспортному средству, но многие владельцы транспортных средств все же остались недовольными.
Именно в подобной ситуации возникает вопрос, о том как происходит оспаривание единой методики ОСАГО.
Но на самом деле обжалование методики практически невозможно. Это — нормативно-правовой акт, который имеет обязательную силу как для страховой компании, так и для владельцев транспортных средств.
Соответственно, как законодательный акт он подлежит обязательному исполнению.
Но все же обжалование методики возможно. Седлать это можно только для определения соответствия ее конкретных норм Конституции РФ.
Только если конкретные нормы методики будут признаны несоответствующими Конституции РФ и нарушающими права и законные интересы граждан, они могут не применяется.
Виды ОСАГО по срокам узнайте из этой информации.
Видео: Юридический ликбез — Единая методика расчета ущерба по Осаго
Contents
- 1 Что это такое
- 2 Когда вступила в силу
- 3 Что в себя включает
- 4 Какие вопросы решаются
- 5 Как изменилась ситуация после введения новой методики
- 6 Видео: Юридический ликбез — Единая методика расчета ущерба по Осаго
- 7 Единая методика расчета ущерба по ОСАГО в 2023 году
- 8 Как рассчитать ущерб по страховке ОСАГО и какая максимальная сумма страховой выплаты
- 9 Что это такое
- 10 С какого периода вступила в силу
- 11 Что в себя включает
- 12 Как применяется единая методика расчета ущерба по ОСАГО
- 13 Изменения
- 14 Обжалование
- 15 Видео: Юридический ликбез — Единая методика расчета ущерба по Осаго
Rndex.ru Бесплатная помощь юриста: Как помочь автомобилисту








При противоречии знаков и разметки — знаки приоритетнее.
в пдд явно прописано.
и в этом случае нет противоречий.
От скуки занимаются, выписали знакомому Подскажите Комментарий к кодексу об административных правонарушениях?
Разметка тут лишняя конечно на перекрёстке, сбивает! Подскажите Виды лизинга и их особенности?
По доверке, выданной в порядке передоверия, нельзя первому доверенному лицу продавать. Это все равно сделка в отношении себя, по ее смыслу.
Движение по обочине запрещено п. 9. 9 пдд.
Разметку 1. 2. 1 разрешено пересекать только для остановки в разрешенных для этого местах. Если дорога — автомагистраль, то остановка на обочине запрещена — п. 16. 1. Разрешено останавливаться на обочине автомагистрали в соответствии с пунктом 16. 2 пдд. Движение по разметке черному запрещено пунктом 9. 7 пдд.
Купите ваз и забудьте о ремонте кузова.
А игра всегда стоит свеч. Минимум получите опыт. А опыт бесценен.
Скажите виновнику ДТП, что из за своей глупости она попала на 100т. р. в счёт возмещения материального ущерба. Европротокол это в первую очередь проблема виновника, а остальные 50т. р. Вам страховая выплатит.
А ежели с момента вынесения до момента получения прошло 2 месяца. . . . . . то проблемы негров ширифа само-собой никого не. . . .?